Ведущие инженеры Volkswagen Ульрих Хакенберг и Вольфганг Хатц подозреваются во внедрении в дизельные моторы программного обеспечения, занижающего показатели вредных выбросов, сообщил The Wall Street Journal.
Хакенберг отвечает за техническое развитие бренда Audi, Хатц занимается исследованиями и разработкой в Porsche. В середине 2000-х оба инженера трудились под началом экс-главы Volkswagen Мартина Винтеркорна. Он и поставил им задачу: создать дизельный двигатель с рекордно низкими выбросами вредных веществ. С его помощью Винтеркорн рассчитывал за 10 лет утроить продажи автомобилей компании на североамериканском рынке.
Разработка четырехцилиндрового турбодизеля объемом два литра с прямым впрыском топлива 2.0 TDI (заводской индекс ЕА 189) началась в 2007 году. Именно тогда, по данным WSJ, инженеры установили в блок управления двигателем программное обеспечение, включавшее фильтры во время тестирования на вредные выбросы, и выключавшее их при обычной работе. Другого способа выполнить задание инженеры не придумали, пишет издание. В серийное производство мотор пошел уже с хитрым ПО.
"Чистый дизель" стал ключевым пунктом рекламной кампании VW в США и позволил обогнать по продажам главного конкурента Toyota. Однако американское Агентство по охране окружающей среды раскрыло обман, а Минюст США начал уголовное расследование по этому поводу.
"Дизельный скандал" стоил Винтеркорну поста главы компании. Volkswagen был вынужден признать, что продает автомобили с "неправильным ПО" с 2009 года и их количество по всему миру достигает 11 миллионов. Акции компании рухнули на 46 процентов, а сумма штрафа только за проданные в США 482 тысячи машин может достигнуть 18 миллиардов долларов. Против немецкого автоконцерна подано 200 частных исков.