Юрий

Недорогой кроссовер с почти вечным двигателем. Есть ли такой в России?

Авто

Легковые авто

Эксперт журнала "За рулем" Сергей Зиновьев назвал кроссовер на "автомате" и со сравнительно небольшим пробегом, который вполне можно отыскать на вторичном рынке по цене от 1,2 млн рублей

<p>Эксперт журнала "За рулем" Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935264-nazvan-nedorogoj-krossover/?internal_visits=main_top_stories" rel="noopener noreferrer" target="_blank">назвал</a> кроссовер на "автомате" и со сравнительно небольшим пробегом, который вполне можно отыскать на вторичном рынке по цене от 1,2 млн рублей.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1252343" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Речь идет о Mazda CX-5 с ее 2,0 литровым двигателем PE-VPS линейки Skyactiv. Японский производитель считает, что 300 тысяч км для мотора не предел, что подтверждается практикой: на рынке подержанных машин встречаются вполне живые экземпляры с цифрами под 400 тысяч км пробега.</p><p>Этот атмосферник также вполне экономичен, но требователен к качеству топлива ввиду высокой степени сжатия (как минимум лучше зеливать АИ-95, а лучше вообще АИ-98). </p><p>Двигатель экономичен (тут непосредственный впрыск с шестиструйными форсунками), но требователен к качеству топлива ввиду высокой степени сжатия: АИ-95 допустим с оговоркой о безупречном качестве, а желателен АИ-98. </p><p class="">Mazda давно уже избавила мотор PE-VPS от детских болезней, поэтому по совокупности качеств кроссовер CX-5 можно считать оптимальным выбором среди SUV с большими пробегами.</p><p class="">Сейчас второе поколение Mazda CX-5 можно купить в России от 2 645 000 рублей. Завод Mazda Sollers во Владивостоке <a href="https://rg.ru/2022/05/18/mazda-sollers-vedet-peregovory-o-vozobnovlenii-postavok-detalej-na-zavod-v-rf.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">пока в простое</a> - ведутся переговоры о возобновление поставок деталей. </p><div class="article-img" alt="" source="Пресс-служба Mazda." original-width="" original-height="" src-img="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/27/76_64e.jpg" draggable="true" size="[object Object]" contenteditable="false"><div class="article-img__pic"><img alt="" src="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/27/76_64e.jpg"></div><div class="article-img__info"><span class="article-img__description"></span><span class="article-img__source"> Фото: Пресс-служба Mazda.</span></div></div>

Александр

Новый китайский кроссовер JAC JS4: названы все плюсы и минусы

Лучше поздноКомпактный кроссовер JAC JS4 появился на китайском рынке еще в 2020 году (там он называется JAC Jiayue X4), и тогда же был анонсирован его дебют в России

<p class="main-lead"></p><div class="Section">Лучше поздно</div><p>Компактный кроссовер JAC JS4 появился на китайском рынке еще в 2020 году (там он называется JAC Jiayue X4), и тогда же был анонсирован его дебют в России. Однако из-за ситуации на мировом авторынке выход новинки неоднократно откладывался, и вот наконец-то ее час настал. Новый "паркетник" уже начал поступать российским дилерам, а официальный старт продаж намечен на середину июля, когда будут объявлены цены.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1252109" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>По габаритам JAC JS4 является "одноклассником" таких моделей, как Kia Seltos и Skoda Karoq: при колесной базе в 2620 мм его длина составляет 4410 мм, ширина - 1800 мм, высота - 1660 мм. Переднеприводный кроссовер построен на платформе совместной разработки JAC и Volkswagen с передней подвеской типа МакФерсон и задней полунезависимой с торсионной балкой.</p><p>Как считает руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников, одним из конкурентных преимуществ нового китайского кроссовера должна стать более доступная стоимость, а также оригинальный дизайн и высокое опциональное оснащение. Однако отсутствие полного привода ограничит возможность эксплуатировать JAC JS4 в условиях бездорожья, что может негативно отразиться на спросе на эту модель.</p><p>"О конкурентах говорить не приходится: сейчас на рынке остался лишь один формальный одноклассник - это более просторный Haval Jolion, выпускаемый в России, а вот на возобновление сборки Lada XRay надежд уже, похоже, не осталось.</p><p>Что касается Kia Seltos и Skoda Karoq, которые еще можно найти в салонах, обе модели выше и по цене, и по сумме потребительских свойств. Между тем, ближайшим конкурентом для JS4 станет его же "родственник" JAC S3 - тоже субкомпактный кроссовер, которые пока еще числится в номенклатуре представленных в России моделей.</p><p>Что касается объемов продаж, то JAC пока не может похвастать большими цифрами, поэтому даже с учетом опустевшего рынка можно прогнозировать, что за второе полугодие 2022-го российское представительство не реализует более четырех-пяти сотен кроссоверов JS4", -комментирует эксперт автомобильного сайт "Дром" Сергей Арбузов.</p><div class="Section">Дела сердечные</div><div class="article-img" alt="" source="Пресс-служба JAC." original-width="" original-height="" src-img="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/26/j89_47e.jpg" draggable="true" style="opacity: 1;" size="[object Object]" contenteditable="false"><div class="article-img__pic"><img alt="" src="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/26/j89_47e.jpg"></div><div class="article-img__info"><span class="article-img__description"></span><span class="article-img__source"> Фото: Пресс-служба JAC.</span></div></div><p class="">На российском рынке JAC JS4 будет доступен в четырех комплектациях, различающихся двигателями и трансмиссиями, а также уровнем дополнительного оборудования. Так, в стартовой версии Comfort под капотом JAC JS4 установлен 1,6-литровый "атмосферник", который развивает 118 л.с. и сочетается с механической 6-ступенчатой коробкой передач.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1252125" align="right" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p class="">Стоит отметить, что на китайском рынке такой двигатель для этой модели не предлагается вовсе - там доступен безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. На российском JAC JS4 в средней комплектации Luxury он идет в паре с 6-ступенчатой "механикой" или бесступенчатым вариатором Punch, а в топовой версии Flagship - только с вариатором.</p><p>"Базовую цену кроссовера JAC JS4 - за исполнение с "атмосферником" 1.6 и ручной "коробкой" мы прогнозируем на уровне 1,5-1,7 млн рублей. Между тем, наиболее популярной может стать версия с 1,5-литровым турбомотором и 6МКП. Дело в том, что вариатор бельгийской Punch, принадлежащей ныне китайцам, не оснащается гидротрансформатором, а лишь многодисковым сцеплением. Это может оттолкнуть от JAC JS4 технически-продвинутых автомобилистов, тем более что модель вариатора VT3S в России хорошо известна", - говорит Сергей Арбузов.</p><p class="">Добавим, что помимо JAC JS4, в нашей стране ожидается новый кроссовер S6, сертификация которого для российского рынка уже началась. Напомним, на сегодняшний день модельный ряд JAC в России включает кроссоверы S3 и S7, пикап T6, лифтбек J7 и электрический хэтчбек iEV7S.</p><div class="article-img" alt="" source="Пресс-служба JAC." original-width="" original-height="" src-img="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/26/jac-js4-5_5cd.jpg" draggable="true" size="[object Object]" contenteditable="false"><div class="article-img__pic"><img alt="" src="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/26/jac-js4-5_5cd.jpg"></div><div class="article-img__info"><span class="article-img__description"></span><span class="article-img__source"> Фото: Пресс-служба JAC.</span></div></div><p></p>

Баршев

Федеральный выпуск

Российская газета - Неделя

Вслед за Granta в упрощенном варианте пойдут Niva и Largus.

Новые Lada Granta: чего лишатся и сколько будут стоить упрощенные  авто

Российский автопром

Такое стало возможным благодаря постановлению правительства, а также возвратам к прежним ГОСТам, утвержденным Росстандартом, которые вступили в силу 21 мая

<p class="main-lead"></p><p>Такое стало возможным благодаря постановлению правительства, а также возвратам к прежним ГОСТам, утвержденным Росстандартом, которые вступили в силу 21 мая.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1250383" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Согласно всем этим документам, до 1 августа производителям разрешено выпускать машины всех экологических классов, а также не оснащать систему вызова экстренных служб "ЭРА-ГЛОНАСС" функцией автоматического срабатывания. Кроме того, документ допускает отказ от установки некоторых систем, например ABS и ESP, если они стали недоступны из-за санкций или дефицита чипов. Послабления также коснулись подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.</p><p>Новые требования носят разрешительный характер и не запрещают автопроизводителям производить транспортные средства по современным нормам. Впрочем, отечественным автомобилистам к таким машинам не привыкать. У нас до сих пор по дорогам бегают и "пятерки" и "семерки", в которых таких наворотов отродясь не было.</p><p>Без всего этого теперь можно выпускать автомобили в России. Но для этого производитель должен соответствовать некоторым требованиям. Под эти требования подпадает большинство отечественных производителей: АвтоВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, УРАЛ.</p><p>Причина такого послабления для производителей - нехватка электронных компонентов на рынке. Все эти системы управляются электроникой. Даже преднатяжители ремня, не говоря о подушках безопасности, имеют свои чипы, которые определяют степень резкости торможения, чтобы задействовать систему. А подушки так и вовсе оснащены своим блоком управления.</p><p>Итак, первым на освобождение машин от излишней электроники пошел АвтоВАЗ. Как уже говорилось, 8 июня с конвейера этого завода сойдут первые Lada Granta в облегченном варианте. Они будут выпускаться в двух версиях: первой не достанется никакого оборудования повышенного комфорта, а вторая получит электроусилитель руля и электростеклоподъемники. Обе Granta лишат ABS, кнопки "ЭРА-ГЛОНАСС" и подушек безопасности, а класс двигателя снизят с "Евро-5" до "Евро-2". Силовой агрегат - безальтернативный 8-клапанный ВАЗ 11182 объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.с.</p><p>Предполагаемый ежемесячный объем выпуска таких машин составит 10 тыс. экземпляров, однако эта цифра может быть скорректирована в меньшую сторону, так как с июня на АвтоВАЗе производство автомобилей будет осуществляться не пять дней, а четыре.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1250384" align="right" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Стоит отметить, что АвтоВАЗ собирается упростить и другие модели. Вслед за Granta, в июле, должно выйти семейство Niva (Legend и Travel) и Largus, которые будет упрощены по тем же лекалам. Выпустить удешевленную Lada Vesta также планируется, но произойдет это не раньше осени. В ней также будет установлен 1,6-литровый мотор ВАЗ-11182.</p><p>Как отмечает обозреватель "Дрома" Сергей Цыганов, будущая работа АвтоВАЗа будет зависеть от поставок компонентов из-за рубежа. "Даже если очень малую номенклатуру будет невозможно получить иначе, чем из-за границы, она и будет определять работоспособность завода: количество простоев, количество смен, в которые АвтоВАЗ будет работать, и в итоге количество выпущенных автомобилей. По состоянию на сегодня компания способна производить 800 Granta в сутки. Я не уверен, что все Granta, с которых начнется выпуск в июне, будут в упрощенных комплектациях, потому что какое-то количество компонентов для нормальных модификаций все же поступает и продолжает поступать", - отмечает эксперт.</p><p>Очевидно, что следующими облегченными машинами будет линейка КАМАЗ. Причем вполне возможно, что выпускаться они будут с двигателями Евро-0. Также пойдут на освобождение от электроники все УАЗы, автобусы ПАЗ, ГАЗели Бизнес и Соболь.</p><p>Но надо сказать, что такие упрощенные машины не только не пойдут на экспорт, на них даже выехать за рубеж будет невозможно. Автомобиль - для внутреннего потребления, так сказать, для своих.</p><p class="">Впрочем, принципиальная договоренность о возможности передвигаться на таких машинах достигнута с Беларусью. Такие правила будут действовать до 1 февраля 2023 года. Производителю потребуется получить соответствующее разрешение. Причем если это разрешение выдадут в конце срока, то действовать оно будет год. Освобождение от установки устройств "ЭРА-ГЛОНАСС" действует до 1 августа.</p><div class="Section">Когда верстался номер</div><h2>Что вам продадут за 658 тысяч</h2><p class="">АвтоВАЗ объявил о старте продаж "антикризисной" Lada Granta Classic 22. Базовая комплектация модели оценена в 658 300 рублей с учетом скидок - например, по системе trade-in завод предоставляет скидку в 20 тыс. рублей. Утверждается, что упрощенная Granta стоит на 103 200 рублей дешевле традиционной модели в докризисной комплектации Classic, сообщает Авто.ру.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1250367" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Помимо уже обещанных электроусилителя руля и передних стеклоподъемников, в оснащение такой Granta вошли зеркала с обогревом и электроприводом регулировок. Кроме того, модель снабдят дневными ходовыми огнями, центральным замком и бортовым компьютером.</p><p>Медиасистем не предусмотрено никаких - только аудиоподготовка на 4 динамика. Колесные диски на 14 дюймов будут штампованными. Пятнадцатидюймовые литые колеса доступны за отдельную плату. При этом упрощенные Granta по умолчанию будут комплектоваться окрашенными в цвет кузова дверными ручками, зеркалами и молдингами.</p><p>Без учета предлагаемых скидок и цены аксессуаров ("Набор автомобилиста" за 2,4 тыс. рублей, от которого можно отказаться) упрощенный седан обойдется минимум в 675 900 рублей. Стартовая цена лифтбека, рассчитанная по той же схеме, - 695 900 рублей, универсал стоит от 702 900 рублей. Хэтчбек номинально в гамме сохранился, но упрощенной комплектации не получил. Единственная доступная опция, комплект 15-дюймовых дисков, предлагается по цене 17 тыс. рублей, доплата за любой цвет кузова, кроме белого - еще 6 тыс.</p><p>Силовой агрегат для такой Granta предлагается только один. Это 90-сильная версия 8-клапанного мотора объемом 1,6 л. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой. Официально не сообщается, подвергался ли двигатель каким-то доработкам ради упрощения, однако, по более ранним данным, его экологический класс понижен до Евро-2.</p><p>Планируются и более дорогие комплектации Granta, в оснащение которых войдут кондиционер и другое оборудование. Докризисная стоимость 4-дверной Granta начиналась с 727 900 рублей за исполнение Standart, комплектация Classic стоила минимум 761 500 рублей.</p><div class="article-img article-img_static article-img_infograph" alt="" source="Инфографика &quot;РГ&quot; / Антон Переплетчиков / Владимир Баршев" original-width="1000" original-height="667" src-img="https://cdnstatic.rg.ru/crop1000x667/uploads/images/2022/06/22/1-1_infografika_fbd.jpg" draggable="true" isstatic="true" style="width: 1000px;" isinfograph="true" contenteditable="false"><div class="article-img__pic"><img alt="" src="https://cdnstatic.rg.ru/crop1000x667/uploads/images/2022/06/22/1-1_infografika_fbd.jpg"></div><div class="article-img__info"><span class="article-img__description"></span><span class="article-img__source">  Инфографика "РГ" / Антон Переплетчиков / Владимир Баршев</span></div></div><p><br></p>

Просто машина

Евгений

Toyota и Suzuki рассказали о новом кроссовере совместной разработки

История сотрудничества Suzuki и Toyota началась в 2017 году

<p>История сотрудничества Suzuki и Toyota началась в 2017 году. Компании сообщили об углублении сотрудничества, в рамках которого в августе будет выпущен новый компактный кроссовер.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251794" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Речь идёт о конкуренте Hyundai Creta, о котором "РГ" <a href="https://rg.ru/2022/06/23/toyota-i-suzuki-pokazhut-konkurentov-hyundai-creta-v-iiule.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">рассказывала ранее</a>. В первую очередь новинка ориентирована на индийский рынок, но в Toyota заявили о перспективах её экспорта.</p><p>Прояснилась ситуация с силовыми агрегатами: гибридная трансмиссия является разработкой Toyota, поэтому речь в данном случае идёт о приводе e-Four, а "мягкие" гибриды - разработка Suzuki.</p><p>По предварительной информации <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/toyota-and-maruti-confirm-mild-strong-hybrid-powertrains-for-upcoming-midsize-suvs-424895" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Autocar</a>, новый "паркетник" Toyota будет называться Urban Cruiser Hyryder, его премьера состоится 1 июля 2022 года. В течение следующего месяца свою интерпретацию кроссовера представит Suzuki.</p><p>Производство автомобилей будет осуществляться на заводе Toyota Kirloskar Motor, старт запланирован на август.</p>

Toyota RAV4 возглавил список самых продаваемых автомобилей в мире

Этот день должен был наступить, когда на вершине списка самых продаваемых автомобилей оказался кроссовер

<p>Этот день должен был наступить, когда на вершине списка самых продаваемых автомобилей оказался кроссовер. По данным <a href="https://www.motor1.com/news/592868/top-selling-cars-by-segment-2021/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Motor1</a> и JATO Dynamics, Toyota RAV4 стал самым многотиражным авто в 2021 году.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251648" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Toyota RAV4 купили 1 132 000 человек, а прежнего лидера списка - Toyota Corolla - выбрали на 23 тысяч человек меньше. При этом "Королла" сохраняет лидерство в сегменте компактных седанов.</p><p>На третьей строчке хит-парада - Honda CR-V с результатом 903 тысячи проданных авто.</p><p>Примечательно, что в десятку попал электрокар: Tesla Model 3, занявший предпоследнюю строчку.</p><p>На четвёртом месте расположился Nissan Sentra, на пятом - Toyota Camry, которая стала самым продаваемым авто в классе среднеразмерных седанов, кроссовер Honda HR‑V занял шестое место (первое место по продажам в сегменте малых SUV), за ним идёт - Ford F‑150, на восьмом - снова пикап - Toyota Hilux. Завершает список Honda Accord. F-150 и Hilux возглавили рейтинги продаж в сегментах больших и среднеразмерных пикапов соответственно.</p><p>Звание самого продаваемого субкомпактного автомобиля досталось Wuling Hongguang Mini EV, который купили 391 тысяча человек. Также автомобили китайского бренда, созданного SAIC и General Motors, отметились в категории MPV: модели заняли три места в первой пятёрке.</p>

Geely и Lifan представят новые модели, которые могут доехать до России

В 2021 году Geely выкупила крупный пакет акций у Lifan Technology, теперь компании представили новый бренд, под которым будут выпускать электрокары - Livan

<rg-embed data-id="344826" data-silent="true" draggable="true" contenteditable="false"></rg-embed><p>В 2021 году Geely выкупила крупный пакет акций у Lifan Technology, теперь компании представили новый бренд, под которым будут выпускать электрокары - Livan. Премьера трёх моделей состоится уже завтра на автосалоне в Чунцине.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251718" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Сайт "Китайские автомобили" опубликовал тизерное видео Livan, в котором продемонстрированы логотип бренда и одна из новинок - кросс-купе Livan 7. Ещё одной новинкой может стать кроссовер большего размера - Livan 9. Общая черта дизайна этих автомобилей - двухярусный дизайн головной оптики с узкой светодиодной полосой сверху.</p><p>Третьим автомобилем, который может быть презентован в Чунцине, является минивэн Maple Leaf 80V Pro - модификация уже серийного Leaf 80V.</p><p>Особенность электромобилей Livan заключается в их технологии быстрой смены аккумулятора, которая производится на специальной станции. Их инфраструктура до конца 2022 года будет увеличена на 200 объектов.</p><p>Ранее "РГ" <a href="https://rg.ru/2022/04/21/vmesto-lifan-livan-v-rossiiu-mogut-privezti-novye-dostupnye-avtomobili.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">рассказывала</a>, что электрокары Livan могут появиться на российском рынке.</p><p><br></p>

Илон Маск боится обанкротиться и называет новые заводы "печами для денег"

У Tesla нет отдела по связям с общественностью, и рупором компании выступает сам Илон Маск, активно ведущий соцсети и иногда выбирающийся на пресс-конференции, организованные клубами любителей автомобилей Tesla

<p>У Tesla нет отдела по связям с общественностью, и рупором компании выступает сам Илон Маск, активно ведущий соцсети и иногда выбирающийся на пресс-конференции, организованные клубами любителей автомобилей Tesla. На последней такой встрече Маск рассказал о проблемах, которые существуют у Tesla.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251637" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Новые заводы в Берлине и Остине глава Tesla назвал "гигантскими печами для денег", имея в виду то, что они не окупаются из-за низких объёмов производства. Выпускать больше автомобилей в настоящее время эти предприятия не могут, так как нет комплектующих, прежде всего, аккумуляторов с ячейками 4680. Можно заменить их на батареи 2170, но оборудование, необходимое для их производства, задержано в порту Китая.</p><p>"Последние два года были абсолютным кошмаром с перебоями в цепочках поставок, одно за другим… и мы всё ещё не оправились от этого", - цитирует Маска издание <a href="https://www.autoblog.com/2022/06/23/tesla-factories-losing-billions-of-dollars/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Autoblog</a>.</p><p>Топ-менеджер говорит, что главный вопрос, стоящий перед "Теслой" на сегодняшний день, как поддерживать работоспособность заводов компании во всём мире, чтобы платить зарплату сотрудникам и не обанкротиться. Как известно, в связи с тяжёлой экономической ситуацией Tesla <a href="https://rg.ru/2022/06/21/ilon-mask-ne-derzhit-slovo-tesla-massovo-uvolniaet-sotrudnikov.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">сокращает штат</a>.</p>

Новые модели Subaru и Toyota отзывают из-за отваливающихся колес

Toyota и Subaru, по сообщению Reuters, согласовывают с Минтрансом Японии и Национальным управлением безопасностью движения на трассах NHTSA программу отзыва кроссоверов bZ4X и Solterra

<p>Toyota и Subaru, по сообщению <a href="https://www.reuters.com/article/toyota-electric-idINL1N2YA0U7" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Reuters</a>, согласовывают с Минтрансом Японии и Национальным управлением безопасностью движения на трассах NHTSA программу отзыва кроссоверов bZ4X и Solterra. По предварительной информации Toyota, у автомобилей могут ослабнуть болты ступицы, удерживающие колесо, в результате чего автомобиль может остаться без него.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251586" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Количество дефектных Toyota bZ4X - 2700 автомобилей, 2200 штук из которых произведены для рынка Европы. Subaru отзывает 2600 экземпляров Solterra. В Subaru заявили, что ни один из автомобилей не успели передать клиентам и находятся у дилеров.</p><p>В Министерстве транспорта Японии сообщили, что аварийных случаев, произошедших в результате дефекта, не было. Также в ведомстве рекомендовали владельцам не садиться за руль своих автомобилей до тех пор, пока не будет составлена программа по устранению серьёзного дефекта.</p><p class="">Напомним, что <a href="https://rg.ru/2021/10/29/toyota-raskryla-harakteristiki-pervogo-elektrokara-marki-krossovera-bz4x.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota bZ4X</a> и <a href="https://rg.ru/2021/11/11/subaru-predstavila-absoliutnogo-dvojnika-krossovera-toyota-bz4x.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Subaru Solterra</a> являются совместной разработкой двух компаний и широко унифицированы как по технической части, так и по кузовным элементам. У двух этих моделей есть ещё один близнец - <a href="https://rg.ru/2022/04/21/bliznecy-bratia-lexus-predstavil-krossover-rz-450e.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lexus RZ 450e</a>.</p><div class="article-img" alt="" source="Пресс-служба Subaru." original-width="" original-height="" src-img="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/24/subaru_solterra_premium_88_0d5.jpeg" draggable="true" style="opacity: 1;" size="[object Object]" contenteditable="false"><div class="article-img__pic"><img alt="" src="https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/2022/06/24/subaru_solterra_premium_88_0d5.jpeg"></div><div class="article-img__info"><span class="article-img__description"></span><span class="article-img__source"> Фото: Пресс-служба Subaru.</span></div></div><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251588" align="none" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut>

Бывший сотрудник Tesla отказался от выплаты 15 млн долларов по иску о расизме

В октябре 2021 года бывший лифтёр завода Tesla Оуэн Диас выиграл у компании иск по обвинению в расовой дискриминации, которая процветала на рабочем месте

<p>В октябре 2021 года бывший лифтёр завода Tesla Оуэн Диас <a href="https://rg.ru/2021/10/05/tesla-zaplatit-byvshemu-rabotniku-pochti-137-mln-dollarov-iz-za-rasizma.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">выиграл</a> у компании иск по обвинению в расовой дискриминации, которая процветала на рабочем месте. Сумма выплаты обещала стать одной из рекордных: 130 млн долларов штрафных санкций и почти 7 миллионов в качестве компенсации морального вреда. Диас от выплаты отказался.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251529" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>Но не всё так просто. В апреле 2022 года окружной судья Уильям Оррик снизил размер выплаты со стороны Tesla до 15 млн долларов. Диас и его представители посчитали такую сумму заниженной для исправления ситуации с расизмом на заводах Tesla и решили подать ходатайство о повторном судебном заседании.</p><p>Адвокаты Диаса, пишет <a href="https://www.reuters.com/business/tesla-worker-rejects-15-mln-payout-race-bias-lawsuit-2022-06-21/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Reuters</a>, отметили, что решение Оррика по уменьшению суммы компенсации просветило всю систему федеральных судов на предмет предвзятости в отношении присяжных, которая нарушает конституционные права истцов на рассмотрение дела и вынесение решения судом присяжных.</p><p>Сумма в 137 млн долларов кажется ничтожно малой по сравнению с 258 миллиардами, которые хотят взыскать с Илона Маска и его компаний Tesla и Space X <a href="https://rg.ru/2022/06/17/s-ilona-maska-hotiat-vzyskat-258-mlrd-dollarov-za-sozdanie-kriptopiramidy.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">по обвинению</a> в создании криптопирамиды.</p>

Владимир

Водители попадут в "витрину ГИБДД" еще не скоро

Напомним, что изначально предполагалось, что эта самая витрина будет неким инструментом оперативного предоставления сведений об автомобилях, а также о водителях, заинтересованным ведомствам и организациям

<p class="main-lead"></p><p>Напомним, что изначально предполагалось, что эта самая витрина будет неким инструментом оперативного предоставления сведений об автомобилях, а также о водителях, заинтересованным ведомствам и организациям. </p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251627" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p>По сути, это специальная программа для такого взаимодействия. С ее помощью, например, при приеме на работу работодатель сможет убедиться, что права человек получал и их не лишался. Эта программа прекрасно бы работала при выдаче разрешений на работу в такси или при допуске к управлению каршерингом.</p><p>Как пояснил источник, знакомый с этим продуктом, витрина уже эффективно работает с прошлого года. Но только по части предоставления информации по наличию у того или другого гражданина автомобиля. Например, ее использует Минтруд при начислении социальных выплат на детей. Через нее проходит подтверждение, есть у семьи автомобиль или нет, а также сколько их.</p><p>Также напомним об электронном свидетельстве о регистрации транспортного средства. Пока проходит эксперимент, который позволяет предъявлять сотруднику на дороге не сам СТС, а QR-код на смартфоне в приложении "Госуслуги Авто". Инспектор считывает своим планшетом этот код, и получает информацию об СТС. Это также работает через "Витрину данных ГИБДД".</p><p>А что касается информации о водителях, то эта часть заработает еще не скоро. Сейчас только разработан план мероприятий по внедрению этой системы. Его недавно анонсировало Минцифры. Предполагается, что в октябре эта система заработает. То есть, в приложении "Госуслуги авто" можно также будет закрепить и права.</p><p>Но при этом, чтобы предоставить доступ к этой информации третьим лицам, водитель должен будет дать на это согласие. И только при наличии такого согласия работодатель или ведомство, которое выдает разрешение на такси, или каршеринговая компания сможет проверить представленные данные. А без такого согласия никто доступ к этой информации не получит.</p>

Марка, которая продавала дешевые автомобили, покинула Россию

Дешевые Chevrolet, которые собирают на заводе UzAuto Motors, ушли из России

<p>Дешевые Chevrolet, которые собирают на заводе UzAuto Motors, ушли из России. Дилеры практически распродали все запасы на складах, сейчас можно найти лишь небольшое количество седанов Nexia и Cobalt. А вот хэтчбеков Spark уже нет ни в одном из регионов РФ.</p><rg-incut class="rg-incut" data-id="1251515" align="left" draggable="true" contenteditable="false"></rg-incut><p><a href="https://autoreview.ru/articles/avtorynok/rossiya-ostanetsya-bez-uzbekskih-mashin-no-ravon-esche-mozhno-kupit" rel="noopener noreferrer" target="_blank">"Авторевю"</a> отмечает, что компания "Узавтомоторс" еще в марте приостановила отправку автомобилей в нашу страну, чтобы не попасть под американские санкции. И, судя по всему, поставки этих машин уже не возобновятся. Российская компания-дистрибьютор "Келес Рус" фактически прекратила работу и даже закрыла свой сайт.</p><p>Сейчас деятельность компании сосредоточена на поддержке гарантийных обязательств перед клиентам. Продажа запчастей ведется со склада, который был сформирован ранее.</p><p>Напомним, линейка Chevrolet массового сегмента была представлена в России тремя моделями - компактными седанами Cobalt и Nexia, а также субкомпактным хэтчбеком Spark. Их продажи под брендом Chevrolet возобновились на российском рынке в июне 2020 года после почти пятилетнего перерыва - в рамках специального соглашения между General Motors и UzAuto Motors.</p><p>Американский концерн GM, который в середине 1990-х первым из иностранных автопроизводителей пришел в нашу страну, принял решение покинуть российский рынок. В конце февраля компания приостановила импорт автомобилей, а весной <a href="https://rg.ru/2022/04/19/general-motors-pervym-iz-avtokoncernov-reshil-okonchatelno-ujti-iz-rf.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">объявила</a> о прекращении операционной деятельности в России в связи с введением американских и международных санкций.</p>