В прошлом году в Петрозаводске заменили более 14 тысяч энергосберегающих уличных фонарей. Поставили светодиодные, которые должны были и светить ярче, и иметь больший срок службы. Получилось по известной поговорке "Хотели как лучше...".
Система уличного освещения в Петрозаводске была смонтирована практически полвека назад, когда город активно застраивался. С той поры ее и не реконструировали. Периодически лишь выкручивали сгоревшие лампы и меняли их на новые. Конечно, это обходилось бюджету в копеечку. Но зато они светили "добросовестно". Новые современные фонари плохо рассеивают свет - дают тусклое пятно, фактически не освещая тротуар или трассу. В итоге в темное время суток в Петрозаводске увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий, это официально подтвердили и в управлении ГИБДД. В 2015 году в дорожных авариях пострадали 327 человек, причем на темное время приходится 188 случаев, то есть больше половины. Погибли 10 человек, в темное время - семь.
- Просто невозможно передвигаться по тротуарам, - рассказал корреспонденту "РГ" ветеран труда Виталий Семенов. - Я уже давно на пенсии и каждый день стараюсь ходить километров пять. Но вечером не могу этого делать. Отойдешь от фонаря, и ничего не видно, боюсь оступиться, попасть в какую-нибудь яму. С соседями обращались в мэрию, просили перенастроить фонари. Пока никакого эффекта. Получается, что старые светильники были надежней.
По оценкам специалистов, износ ламп уличного освещения, особенно в центре города, составил 100 процентов. Поэтому в администрации и приняли решение капитально заняться светильниками - заменить старые с ртутными и натриевыми лампами на новые с современными светодиодами. В аукционе победила фирма из Санкт-Петербурга. Она обязалась выполнить все работы качественно и в срок за 285 миллионов рублей. Организация заменила 14 648 светильников от 30 до 150 ватт в разных микрорайонах Петрозаводского городского округа.
- Освещение не отвечает ГОСТам, город погрузился во тьму. Данный факт подтвержден специалистами светотехнической лаборатории Всероссийского научно-исследовательского проектно-конструкторского светотехнического института имени Вавилова. Из 43 проверенных светильников 34 не соответствуют установленным нормам, - сказал директор петрозаводского предприятия электрических сетей Павел Сандберг.
Правда, в управлении городского хозяйства и транспорта ранее заявляли, что освещенность на дорогах соответствует нормам, и тоже ссылались на результаты экспертизы московских специалистов. Чиновники переложили тогда часть вины на плохие дороги. Мол, там, где ямы и ухабы, свет и не отражается от асфальта. Поэтому и темно. Тем не менее врио главы Петрозаводска Ирина Мирошник поручила подготовить и направить в адрес подрядчика претензию об устранении недостатков. Теперь фирме необходимо в кратчайшие сроки устранить замечания.
Новые фонари "отразились" и на бюджете Петрозаводска. Условия контракта предполагают, что подрядчик выполняет весь комплекс работ по внедрению энергосберегающих технологий за счет собственных средств, а оплата должна быть проведена при условии достижения установленного размера экономии. Как выяснил Павел Сандберг, светильники настроили таким образом, чтобы они зажигались на пять минут позже положенного срока и гасли на 15 минут раньше. Каждый фонарь экономит 20 минут в сутки, за год это 101 час, что обойдется в один миллион рублей. Можно посчитать, сколько получит подрядчик за все установленные фонари в течение шести лет.
Как прокомментировал начальник отдела коммунального хозяйства мэрии Сергей Богданов, фирма предъявила к оплате счета за октябрь, ноябрь и декабрь 2015 года в размере порядка 30 миллионов рублей. "Рассмотрев представленные документы, мы пришли к выводу, что в результате расчета сумм подрядчик применил коэффициенты, не соответствующие условиям муниципального контракта. В связи с этим оплата по счетам произведена не будет", - сообщил Сергей Богданов.