Начало сборки намечено на конец апреля. А сам выпуск будет налажен на новейшем заводе Perfomance Manufacturing Centre в США.
Производство каркаса автомобиля - полностью роботизированное. А вот сборка каждого из двухтурбинных 3,5-литровых V6 - только ручная.
Этот мотор, выдающий 500 "лошадей", - сердце Acura NSX. Однако ему помогают еще три электродвигателя. Первый из них помогает основной силовой установке контактировать с трансмиссией суперкара (в качестве нее используется 9-ступенчатый "робот" DCT) и контролирует ускорение, торможение и переключение передач. Его отдача - 47. л. с. Еще два моторчика мощностью 36 л. с. каждый установлены на передней оси и "ассистируют" водителю, помогая автомобилю лучше рулиться.
До "сотни" Acura NSX разгоняется приблизительно за 3 секунды.
Подписывайтесь на автомобильные новости "РГ" в Telegram: telegram.me/rgruavto