Режим санкций
- Минпромторг РФ ежегодно выделяет миллиарды рублей на поддержку развития автопрома, но, к сожалению, средства госпрограммы не доходят до жителей Крыма, - говорит депутат Госсовета РК Михаил Смолянов. - Банки декларируют субсидированное кредитование, а в реальности получить такой кредит люди не могут. Банкиры объясняют это тем, что разработчики федерального бюджета не учитывают специфику Крыма и Севастополя и не выделяют им финансирование в достаточных объемах.
По словам депутата, если в среднем в России 40-50 процентов новых авто продается в кредит, то в Крыму этот показатель сейчас не превышает 12 процентов (в украинский период было около 30-35 процентов общего объема продаж, хотя механизмов господдержки не существовало).
Кроме того, владельцы не всех иностранных автомобилей могут воспользоваться гарантийными обязательствами, а только те, чьи официальные представительства есть на полуострове, - Hyundai, Skoda, Nissan. Владельцам других "иностранцев" для ремонта по гарантии нужно погрузить машину на эвакуатор и отвезти ее в ближайший гарантийный пункт в Новороссийске или Краснодаре. В результате теряется время и деньги.
- Дилеры выходят из положения, заключая договоры с гарантийными центрами других импортеров, - говорит он. - То есть покупку оформляют не от крымского автосалона, а от краснодарского или ростовского (запасные части тоже оказались под санкциями, как и автомобили), и гарантия оформляется через эти регионы. Так что при покупке авто нужно правильно выбирать дилера, который гарантирует обслуживание автомобиля в Крыму.
Сложный выбор
С получением автокредита в Крыму тоже определенные сложности. Официально на покупку авто можно взять займы у шести банков: тройки лидеров - РНКБ, "Генбанк" и "Россия", а также ВВБ, "Северного кредита" и ЧБРР. Только у двух - "Генбанка" и "России" - есть субсидированные продукты.
- Мы работаем с программами господдержки автокредитования и стремимся сделать кредитование для клиентов более выгодным, - рассказала начальник управления кредитования АО "Генбанк" Юлия Ступак. - Кредиты, часть процентной ставки по которым возмещает минпромторг РФ, позволяют крымчанам платить банку всего от 7 до 10,5 процентов годовых.
В среднем банки декларируют процентную ставку по субсидированным кредитам в размере 7,83 процента годовых. Однако, кредитные менеджеры в автосалонах сразу предупреждают, что рассчитывать на участие в госпрограммах автоподдержки могут только бюджетники, работники предприятий, имеющие в банках зарплатные проекты, и сотрудники силовых ведомств. Остальным в банках сразу не откажут, но и льготный кредит не дадут.
- Это не так, - говорит Юлия Ступак. - Мы предлагаем автокредиты любым категориям граждан, вне зависимости от источника дохода. Главное, чтобы его хватало на возврат займа. За прошлый год и с начала 2017 года благодаря нашим автокредитам обладателями новых автомобилей стали около 1000 крымчан.
Еще один крупнейший банк республики - РНКБ - только весной 2017 года подал заявку на участие в госпрограмме по субсидированию автокредитования, а также в нескольких других федеральных программах, предполагающих определенные льготы на приобретение автомобилей.
- Рынок автокредитования в Крыму только начинает формироваться, и РНКБ вместе с автодилерами создает все условия для комфортного приобретения новых автомобилей в кредит, в том числе и за счет программ господдержки, – говорит вице-президент – директор по розничному бизнесу РНКБ Николай Билан. - Мы рассчитываем, что к концу года портфель банка по автокредитованию составит не менее 150 миллионов рублей.
Устойчивые ставки
Помимо субсидированных продуктов каждый из шести банков предлагает по несколько видов классических автокредитов. У одного из крымских финучреждений есть авторассрочка, которая при внесении заемщиком половины стоимости автомобиля и небольшой комиссии, дает право выплатить остаток кредита равными частями без процентов. Похожую форму заимствования декларировали официальные дилеры отечественных автозаводов по программам "Лада-Финанс" и "Лифанс-Финанс", позволявшие приобрести автомобиль с привлекательными 0,8-1,6 процента годовых со скидками.
- Но сейчас эта программа не работает, - рассказал менеджер одного из симферопольских автосалонов. - Воспользоваться ею можно было до мая 2017, потому что до этого времени ее поддерживал один из крымских банков, а теперь он не делает этого. Работает программа только в регионах, где у банков-кредиторов с материка есть партнеры.
Получить кредит в материковом банке вообще не получится из-за отсутствия регистрации в регионе, где находится финучреждение.
Таким образом, сегодня в Крыму реально взять классический автокредит под 17-18 процентов годовых (для сравнения, в субъектах РФ, где работают крупные российские банки, ставки составляют в среднем 12-14 процентов). Причины дороговизны займов банкиры не объясняют, как и не берутся прогнозировать, когда ставки могут быть снижены, обещая лишь, что значительно снизить процент им позволит участие в программе господдержки.
Никита Кузнецов, замдиректора департамента минпромполитики и торговли РФ:
- Из-за санкционных режимов жители Крыма и Севастополя не в полной мере могут использовать свои конституционные права. Это неправильно, потому что мы дотируем иностранные компании, выпускающие автомобили на территории РФ. Думаю, нужно поставить условие предоставления субсидий только при наличии официальных дилеров и сервисных центров во всех без исключения субъектах РФ. Возможно, это поможет им понять, что РФ - единое экономическое пространство, на территории которого должны действовать единые правила.
Справка "РГ"
В мае 2017 года в Крыму средняя сумма кредита на приобретение автомобиля не превышала 700 тысяч рублей, средний размер первоначального взноса - 30 процентов, а 65 процентов клиентов, оформивших кредит, - мужчины. В топ-5 лидеров продаж автомобилей в кредит вошли ВАЗ (доля рынка - 35,4 процента), Volkswagen (12,9 процента), KIA (12 процентов), Hyundai (9,7 процента) и Renault (6,8 процента). Наряду с бюджетными автомобилями спросом пользуются также авто, доступные индивидуальным предпринимателям.