Буквально на днях китайский мультикоптер провел в воздухе 7 часов и 17 минут и таким образом установил очередной рекорд. Для этого на него закреплялась канистра с 10,5 литра топлива. Однако томские изобретатели предлагают другой выход из ситуации. Ученые намерены размещать площадки для подзарядки квадрокоптеров на опорах линий электропередачи, чтобы аппараты могли автономно подзаряжаться в пути. По словам инженеров, объем электроэнергии, который будет для этого "изыматься", будет крайне незначительным.
Сейчас ученые работают над созданием автоматизированной системы, которая позволит дрону осуществлять корректную стыковку с площадкой и подзаряжаться. Она состоит из стационарного блока заряда, размещаемого на площадке и запитываемого от ЛЭП, а также блока передачи на квадрокоптер - для беспроводной зарядки.
Создание сети площадок для подзарядки ускорит развитие в сфере использования беспилотников. Опоры - станции, установленные по всей стране, - смогут подзарядить батарею дрона в считаные минуты. Беспилотники можно будет использовать для разных задач: мониторинга сельхозугодий, контроля за дорогами, противопожарного наблюдения, картографирования и других целей.