"Тридцатьчетверка", напомним, была запущена в серию в 1940 году и для своего времени была машиной передовой. По ходу эксплуатации выяснялись ее слабые места - на заводе их устраняли. Когда же советский средний танк начал проигрывать немецкой технике, конструкторское бюро бросило все силы на новую модификацию.
Как усовершенствования машин повлияло на их производство? На "Уралвагонзаводе" - преемнике того предприятия - рассказывают: переход на сборку Т-34-85 был не совсем гладким. Совет народных комиссаров СССР составил график так, что выпуск старых и новых моделей должен был вестись параллельно. Сделать это на одном и том же оборудовании было невозможно из-за серьезных различий в обработке, в частности, башни танка.
"Поэтому завод в марте 1944 года сначала полностью завершил сборку Т-34-76, а затем разом перешел на более мощный образец. В этом же году с конвейера вышло 6 583 единицы модернизированных "тридцатьчетверок", - поясняют на УВЗ.
Модернизация машины потребовала изменений и в работе единственного в мире танкового конвейера.
"Пока пушка была 76 мм, все было хорошо, так как казенная часть проходила с передней части башни, - вспоминал директор завода военных лет Юрий Максарев. - Но когда мы начали ставить пушку ЗИС 85 мм, то казенная часть не проходила спереди. Один конструктор предложил специальный стенд, на который башня ставилась под углом 45 градусов и пушка вводилась в башню из-под погона с кормы и проходила в кронштейн пушки".
Это упростило монтаж и усилило саму башню: сначала предполагалось вырезать в корме башни окно, через него вводить пушку и закрывать отверстие люком на болтах. Необходимость в этом отпала, и башня оставалась цельной.
Выпуск танков Т-34-85 был налажен на трех заводах - в Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле и Омске. Полномасштабное производство "тридцатьчетверок" прекратилось осенью 1945-го, сразу после окончания войны с Японией.
"Танки Т-34-85 находились на службе вплоть до начала 1970-х, пройдя несколько этапов модернизации. Затем часть из них на два десятилетия осела на базах хранения, другие переделали в тягачи, краны и другую инженерную технику", - рассказали в пресс-службе УВЗ.
Танк Т-34