Участок, который открыл Собянин, соединяет Варшавку, Балаклавский и Пролетарский проспекты. Дорогу проложили через промзону, плюс построили эстакаду над железной дорогой Павелецкого направления - ранее она не давала автомобилистам проехать в соседние районы.
"Открываем в общей сложности более 11 километров дорог, - заявил глава города. - Это важная связка между городскими районами. Путь между ними для автомобилистов сократится в три раза".
Это произойдет во многом за счет того, что Дорожная улица становится полноценным дублером Варшавского шоссе, потому что ее разрозненные части соединили мостом через Курскую железную дорогу в районе станции Красный строитель. "Теперь запустим по этой улице автобусы, станет проще подъехать к МЦД-2", - подчеркнул глава города.
Второй сегмент рокады дал множество альтернативных вариантов проезда по югу. Теперь основные вылетные магистрали этой части города - Варшавское и Каширское шоссе - соединены прямой дорогой. Появились удобные съезды к жилым кварталам. Аналитики транспортного комплекса ожидают, что автопотоки перераспределятся между двумя южными проспектами, и дадут свободу Варшавке и Каширке.
Ранее был открыт участок от Рублевского шоссе до Балаклавского проспекта. Это почти 20 км дорог, главные из которых - эстакады на Мичуринском и Рублевке. Остальные сегменты рокады проектируются. Когда они будут готовы, трасса замкнет хордовое кольцо Москвы на юге. А до конца этого года в общей сложности протяженность новых дорог в городе превысит 100 километров, отметил Собянин.
*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере "РГ"