- Это уникальная операция, в Новосибирске никогда еще не перевозили большой боевой самолет по автомобильным дорогам. Операция проходит ночью, чтобы не создавать пробки в городе, - отмечает президент Ассоциации выпускников вуза Владимир Пономарев, называя сам монумент сложным техническим объектом. - В его создании участвовали выпускники НГТУ НЭТИ разных лет - в 1960-70-80-е годы, поэтому он воплощает всю суть подготовки инженерных специалистов в нашем вузе.
Для того чтобы перевезти бомбардировщик длиной 22 метра к стенам университета, потребовался 30-метровый автопоезд. Свой маршрут он начал от проходной знаменитого завода им. Чкалова и прошел практически через весь город: по проспекту Дзержинского и Гусинобродскому шоссе, улицам Волочаевская, Никитина, Кирова, Гурьевская, Зыряновская, а затем, преодолев Октябрьский мост, свернул на улицы Немировича-Данченко и Геодезическую.
Для того чтобы этот путь стал возможен, у самолета временно пришлось снять оба крыла. При этом сложную перевозку одна из транспортных компаний осуществила на безвозмездной основе. Конечным пунктом стал постамент, построенный между первым и третьим корпусами НГТУ НЭТИ. Своеобразный памятник станет центром будущего сквера Авиастроителей.
Примечательно, что масштабный монумент и обустройство ближайшей территории сквера стали подарком родному вузу от ассоциации выпускников НГТУ НЭТИ. По словам Владимира Пономарева, установка памятника была связана с большими финансовыми и организационными затратами, которые взяли на себя выпускники.
Справка "РГ"
Реактивный фронтовой бомбардировщик Су-24 производился на новосибирском Чкаловском заводе в 1970-х годах. Всего было выпущено 1,4 тысячи боевых машин, на вооружении ВКС РФ до сих пор находится более 150 модернизированных самолетов этого типа. Еще около сотни экземпляров стоит на вооружении в армиях зарубежных стран.