Представитель Госавтоинспекции Сергей Чипурин напомнил, что согласно поправкам в закон о безопасности дородного движения вводится запрет эксплуатации автомобилей.
В случае выявленной на дороге неисправности, инспектор не только наложит штраф, но и запретит эксплуатацию автомобиля. Водителю потребуется устранить эту неисправность и пройти внеочередной техосмотр, который подтвердит, что неисправность устранена. Но если он этого не сделает в течение семи дней и снова попадется в руки сотруднику ГИБДД, то у него изымут свидетельство о регистрации автомобиля. Понятно, что дальше такой автомобиль сможет перемещаться по дорогам только на эвакуаторе.
Напомним, что этот законопроект уже одобрен правительственной комиссией по законотворческой деятельности и со дня на день ожидает внесения его в Госдуму. Однако участники обсуждения его в Общественной палате высказались резко против. Мотивы: невозможность на глазок определить ту или иную неисправность и, как следствие, коррупционная составляющая.
Напомним, что у нас техосмотр стал добровольным для владельцев легковых автомобилей и мототранспорта. Однако это не повод ездить по дорогам с неработающими тормозами и рулевым управлением.
Впрочем, именно за эти нарушения у нас в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено задержание транспортного средства. Однако для всего остального как, например, неработающие фары, дворники, внесение изменений в конструкцию, отсутствие ремней безопасности ничего кроме штрафа в 500 рублей водителю не грозит. А значит, и ремонтировать машину не обязательно.
Однако эксперты восприняли данный законопроект в штыки. Они посчитали, что любая неисправность, вплоть до перегоревшей в фаре лампочки, будет поводом, чтобы запретить эксплуатацию автомобиля. А если учесть, что количество операторов техосмотра сократилось более чем в два раза, то есть не в каждом населенном пункте есть пункт ТО, то это прямая угроза для свободного перемещения транспорта.
Впрочем, эксперты, вероятно, не очень внимательно изучали документ. Запрет эксплуатации налагается только в том случае, если нет возможности устранить неисправность на месте. Кроме того, он предусмотрен не для каждого нарушения требований технического регламента, а только для избранных.
Согласно проекту постановления правительства, которое должно быть принято во исполнение новых требований закона, запрет эксплуатации будет накладываться при неисправной тормозной или рулевой систем, при неработающих дворниках и освещении автомобиля, при незаконном внесении изменений в конструкцию автомобиля, а также при неисправных ремнях безопасности.
К тормозной системе, впрочем, относятся и такие вещи, как горящий индикатор неработающего АBS на приборной панели.
Но с такими неисправностями действительно опасно ездить. Может после более детального изучения проекта мнение экспертов Общественной палаты изменится. А пока на нем прозвучали только призывы отложить это законопроект на неопределенный срок и вернуть обратно техосмотр.