Этот "восьмидесятый" входил в небольшую партию из пяти единиц, восстановленных на николаевском бронетанковом ремонтном заводе. Передача техники в подразделения состоялась в конце ноября 2020 года.
Тогда сообщалось, что на военном предприятии провели капитальный ремонт вышедших из строя по разным причинам образцов. В ходе проведенных работ смогли восстановить нормальное функционирование узлов и агрегатов шасси и моторно-трансмиссионного отделения.
Бэтээры, кроме традиционного пиксельного камуфляжа, получили импортные средства цифровой связи, соответствующие стандартам Североатлантического альянса, а также комплекты спутникового навигационного оборудования.
Отмечалось, что главным новшеством являются тепловизоры (также зарубежного производства), которые, по мнению руководства завода, значительно повысили возможности по управлению бронемашиной в темное время суток, а также по обнаружению и распознаванию различных объектов на поле боя.
Эти приборы были смонтированы в защищенных контейнерах в передней части корпусов, между окнами водителей и командиров. Правда, эти новинки, по мнению военных экспертов, не смогли как-то повысить боевые характеристики башенных установок с пулеметами КПВТ и ПКТ.
В последние десятилетия на Украине пытались создать собственные образцы колесной бронетехники, например на основе БТР-80 был разработан БТР-3, а давно уже существующие германские, французские и китайские модели вдохновили конструкторское бюро в Харькове спроектировать БТР-4. Однако, как показал опыт эксплуатации, "тройки" и "четверки" по многим качествам, прежде всего, по надежности, существенно уступают старым советским бронетранспортерам.