Покрышки Bridgestone Turanza T005 уникальны уже потому, что разрабатывались при участии реальных клиентов - более 25 тысяч водителей из европейских стран, использующих шины премиум-класса, а также с учетом опыта эксплуатации "предшественника", модели Turanza T001 Evo.
В ходе опросов пользователей выяснилось, что им требуются шины, позволяющие прежде всего чувствовать себя в безопасности в любых дорожных условиях, но при этом получать удовольствие от вождения, а также иметь акустический комфорт, износостойкость и экономию топлива. Главный акцент в результате был сделан на безопасности в первую очередь в плохую погоду, равно как сбалансированные эксплуатационные характеристики.
Специалисты Bridgestone провели масштабную работу по созданию резиновой смеси нового поколения, равно как повышения жесткости боковин и оптимизации рисунка протектора.
Сегодня этой резиной комплектуют новинки автозаводов премиум-марок Mercedes-Benz, Audi, BMW и Lexus, равно как массовых моделей Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault, Ford, Toyota и Nissan.
Серия же независимых сравнительных тестов (в частности, немецких автомобильных организаций тестов TÜV SÜD и ADAC в 2019 г. и 2020 г.) показала, что японская новинка, во-первых, вне конкуренции по управляемости на мокром асфальте, равно как экономичности и износостойкости, во-вторых, по другим показателям отстает от соперников минимально.
Важное слагаемое уверенного поведения Turanza T005 - это состав резиновой смеси. А именно - японцы применили модернизированный состав компаунда Nano Pro-tech с повышенным содержанием кремния.
Использование полимера нового типа позволило укрепить связи между молекулами и таким образом серьезно улучшить прочностные характеристики. В результате в первую очередь инновационная резиновая смесь способствует уверенному торможению как на мокрой, так и на сухой дороге, равно как увеличивает устойчивость шины к повреждениям и повышенным нагрузкам.
Надежность Turanza T005 проистекает прежде всего из особого строения каркаса. Его основу составляют арамидное волокно, нейлоновые нити и жесткая металлическая проволока.
Также под внутренними слоями компаунда располагается экранирующий слой, защищающий покрышку от проколов. Благодаря такой структуре, шину крайне сложно повредить на ямах и кочках. При этом модель доступна также и в "форсированном" исполнении Run-Flat (Turanza T005 RFT) с усиленной конструкцией шины и обода, позволяющей проехать с пробитой или спущенной шиной 150 км, не превышая 80 км/ч.
Если взглянуть на протектор Turanza T005 невооруженным взглядом, может показаться, что рисунок очень похож на таковой у предшествующих поколений модели - вроде бы знакомые четыре глубокие продольные канавки и поперечные водоотводы, расположенные под разными углами. Однако дело - в нюансах. Скажем, грани блока протектора в новинке скруглены, что уменьшают деформацию и улучшают сцепление с дорогой.
Наш опыт показал, что шины практически не "подламываются" в поворотах. В то же время такой конструктов улучшает характеристики торможения и прежде всего на мокрой дороге.
Ламели со скошенными краями в центре протектора усиливают сцепление и существенно снижают износ покрышки. И, наконец, поскольку широкие дренажные каналы в центральной части протектора эффективно отводят влагу из-под пятна контакта, Turanza T005 обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, а значит можно без опасений проезжать по глубоким лужам, не сбавляя скорость.
Преимущество Turanza T005 - прекрасная управляемость на мокрой дороге, кстати, подтвержденная первыми местами в серии независимых тестов.
Первую скрипку здесь играют асимметричный ненаправленный рисунок протектора и беговая часть, объединяющая три центральных ребра жесткости и две плечевые области. В том числе отсюда - отличный "держак" на скоростной прямой и в поворотах, равно как четкий, неразмазанный отклик на управляющие действия рулем.
С одной из главнейших задач - эффективным замедлением на любых покрытиях Turanza T005 также справляется неплохо.
По оценкам серии независимых испытаний, тормозной путь у Turanza в дождь на 8-10% короче, чем у ближайших конкурентов. По торможению же по сухому эта модель - крепкий середнячок, демонстрируя лишь незначительное отставание по этому параметру от конкурентов.
Не отнять у Turanza T005 и такого качества, как малошумность, слагаемые которой опять-таки оптимизированный рисунок протектора, новая резиновая смесь, а также более тонкие, но при этом более прочные боковины.
Последние, к слову, улучшили также и плавность хода, что, конечно же, сразу ощущается в дороге в сравнении с предшественником.
Упомянутый высокий процент содержания диоксида кремния предопределяет стойкость этой покрышки к стиранию.
Согласно данным производителя, износостойкость этой покрышки в сравнении с предшественницей увеличилась сразу на 11%. Судя по отзывам реальных клиентов в Сети, даже при агрессивном стиле вождения такая резина прослужит как минимум три полных сезона, а при спокойной манере езды - не менее пяти лет.
Инновационные материалы, использованные в брекерном слое, равно как оптимизированная конструкция плечевых зон позволили заметно снизить сопротивление качению.
Дополнительным бонусом является легкость покрышки. А это в свою очередь способствует топливной эффективности. С ними владелец сэкономит не один десяток литров топлива. Да и переносить такой комплект будет легче.
Bridgestone Turanza T005 отлично подходят для путешествий по различным типам дорог, демонстрируя преимущество перед конкурентами на сложных, мокрых и скользких покрытиях. При этом, будучи достаточно легкой и прочной, эта резина заточена на активную езду.
В то же время особенностью этой покрышки является длительный срок эксплуатации, ездовой комфорт и экономичность. Модель производится под диски диаметром 14 - 21 дюймов с шириной протектора 165 - 315 мм, подходит для легковушек и кроссоверов, поэтому подобрать комплект на лето не составит труда.
В ценовом плане Bridgestone позиционирует Turanza T005 как продукт, более доступный, чем флагманские модели премиум-конкурентов. К примеру, за резину популярной размерности 205/55 R16 сегодня просят чуть больше 7 тысяч рублей.