Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto рассказал "Российской газете" о том, какие автомобили АвтоВАЗ не сможет собирать, если Renault все-таки продаст акции российского автогиганта.
"В группе риска оказались не только грядущие новинки завода - Lada C-SUV (аналог Dacia Bigster), Vesta новой генерации и другие, но и ряд существующих моделей, например, Largus и даже Xray, для производства которого импортозамещение реализовать очень сложно.
На сегодняшний день Renault Group пробует все возможности реструктуризации бизнеса в России, который теперь невозможен по причине санкций Франции в отношении нашей страны.
Однако, на мой взгляд, сложившиеся партнерские отношения между отечественным производителем и брендом Renault не будут завершены окончательно. Возможно, что сотрудничество продолжится в виде поставок машинокомплектов моделей, которые основаны на агрегатах Renault или комплектующих для сборки.
Для того, чтобы ответить, кто может прийти на место Renault, нужно понять, на каких условиях уходят из АвтоВАЗа французы: оставляют ли конвейерную линию, оставляют ли технологии. Если все останется, то возможно, что модельный ряд никак не поменяется, просто АвтоВАЗ станет независимым, а какие-то мощности заменят китайскими машинами", - отметил Мигаль.