В районе Штутгарта в земле Баден-Вюртемберг предполагается построить одну из первых в Германии двухполосных велосипедных трасс на сваях. Она будет длиной не менее километра. Место выберут городские власти. Стоимость составит от 2 миллионов евро за километр и от 300 до 500 тысяч за несущие конструкции. Для сравнения, километр асфальтовой дороги стоит в среднем от шести до 20 миллионов евро - в исключительных случаях до 100 миллионов евро.
По данным журнала Focus, идею свайной дороги для велосипедистов позаимствовал в Нидерландах премьер-министр земли Винфрид Кречман. "Именно это нам и нужно", - сказал в интервью телеканалу SWR политик.
В Нидерландах Bike Highways (скоростная велосипедная дорога), которую называют концепцией URB-X, уже давно используется. Велосипедные дорожки тянутся по опорам через автомагистрали, реки и дороги. Они также служат как солнечная электростанция.
По оценкам специалистов, с помощью проекта можно решить многие градостроительные задачи. Для экономии пространства конструкция поднимается на высоту. Велосипедные дорожки обычно плохо пересекаются во многих городах. Это может быть опасно для велосипедистов. Однако для новых трасс в городских районах часто не хватает площади.
Кроме того, многие города хотят привлечь больше людей на велосипед. Это позволит уменьшить автомобильное движение, выбросы углекислого газа, а также твердых частиц.