Это еще один суббренд компании Chery наряду с уже запущенным Exeed. Но если последние относятся к премиум-классу (вернее, их так позиционируют маркетологи), то "Омода" намерена занять нишу high middle.
При этом надо понимать, что сами китайцы даже не собирались формировать эту отдельную марку, инициатива принадлежит именно российскому представительству. Кроссовер, который у нас будет продаваться под названием Omoda C5, попадает в самый массовый и востребованный класс: он является конкурентом Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Volkswagen Taos и Kia Seltos.