Формально флагманом линейки Hongqi является седан L5, который изначально был предназначен для партийной элиты и лишь пять лет назад попытался выйти на гражданский рынок. Теперь модель готовится к обновлению. Отказываться от стиля ретро китайцы не стали, но внедрили элементы корпоративного стиля от своих машин масс-сегмента.
На капоте тестового прототипа отсутствует фигурка развивающегося красного знамени (Hongqi в переводе с китайского - красное знамя - прим. "РГ"). Очаровательные круглые фары сохранены, но можно предположить, что изменена их начинка. Решётка радиатора стала заметно крупнее, изменён дизайн бампера и противотуманных фар. Задние фонари сохранили вертикальную ориентацию, но стали элегантнее и современнее. Круглые двойные патрубки были заменены на единые трапециевидные с каждой стороны.
Концепция салона сохранилась, но теперь у Hongqi L5 мультимедиа и приборка представляют единую узкую консоль, от экрана управления климатом отказались в пользу блоков с аналоговыми клавишами, дефлекторы стали уже, селектор трансмиссии переехал вправо, освободив место под дополнительный слот со шторкой. Седан получил сиденья с новым профилем, у задних седоков появилось больше возможностей для регулировки - они осуществляются через пульты в дверях в стиле Mercedes, а также персональная консоль управления климатом и мультимедиа в подлокотнике.
Нынешний L5 оснащается шестилитровым V12 мощностью 408 л.с. и 6-ступенчатым "автоматом". Для удешевления и больше унификации модельного ряда новинка может получить V8 4.0 и 8-диапазонную автоматическую КП - такой же силовой агрегат имеет, например, кроссовер Hongqi LS7.
Сколько будет стоить Hongqi L5 для гражданских, неизвестно. На момент приёма заказов на актуальный седан в 2017 году за модель просили примерно 6 млн юаней (51 720 000 рублей).