К плюсам МКП завод относит простоту конструкции, которая напрямую влияет на ремонтопригодность этого узла автомобиля. Ещё один плюс - больше контроля над автомобилем и удовольствие от большей вовлечённости в процесс управления машиной. Последний аргумент крайне спорный в условиях современных больших городов.
В числе самых значимых модернизаций МКП на АвтоВАЗе выделили внедрение тросового привода и нового механизма переключения, не требующего регулировок; снижение уровня шумов и вибраций за счёт комплекса работ, разработанных совместно с партнерами по альянсу Renault-Nissan; перенос механизма переключения из масляной ванны в нижней части коробки наверх, где он смазывается в масляном тумане (снижение потребления масла, минимизация рисков протечки, лучшая работа в условиях отрицательных температур).
В будущем Lada вновь получат версии с автоматической коробкой передач. По неофициальной информации, завод выбирает между вариатором и "роботом".