Такого скопления людей, которое было здесь в четверг вечером, уже нет. Единовременно двадцать-тридцать человек штурмуют представительство авиакомпании iFly, расположенное недалеко от справочного бюро и стоек регистрации №80. Пассажиры требуют ваучеры на еду и расселение в гостиницы. В первую очередь места предоставляют пожилым, инвалидам и семьям с детьми, затем остальным, если повезет.
"Мы приехали из Беларуси из города Гомеля в четверг утром, чтобы днем улететь на отдых в Шарм-эль-Шейх, - рассказывает молодая женщина, представившаяся Наталией. - Специально подруг подготовила - Анну и Татьяну, мол, через Москву отдых вдвое дешевле выйдет, чем, если лететь нашими авиакомпаниями".
Их рейс только в четверг дважды переносили. Долго не давали воды. В послеобеденное время выдали ваучеры на еду и воду. Как отметила Наталия, если бы сами пассажиры не подняли шум, может быть, ничего и не добились бы. Около 18:00 в четверг к пассажирам вышел представитель компании, пассажиров начали расселять. Но и тут возникли сложности у иностранцев и тех россиян, кто с собой взял только заграничный паспорт.
"Нас все же поселили в гостиницу "Экипаж" в десяти минутах ходьбы от аэропорта. Вкусно кормят, удобства нормальные, - говорит она. - Но мы ехали не в Москву отдыхать, а на море. Сюда в аэропорт вернулись выяснить новости о рейсе. Вот, ждем, когда будет информация, ходят слухи, что вылет будет уже в субботу".
Спрашиваю, не страшно ли им, если самолет полетит через Сирию. "Мы отдыхать собирались пять дней, два уже прошли, - говорит Наталия. - Страшно, конечно, но лучше отдыхать, чем просидеть на чемоданах в Московской гостинице".
Как говорят другие пассажиры, туроператор открыл "горячую линию", но информации пока мало, дозвониться туда проблематично. Однако, многие уверены, что будут обращаться в суд, требовать возвращения средств за неиспользованные туристические дни, за простой в пути. Туристка из Хабаровска, представившаяся Мариной, должна была отправиться в Шарм-эль-Шейх в 03:00 в пятницу, затем рейс переносили на 06:00, в 12:30, в 15:30. "Может быть, отправят в 23:00, - рассказывает Ольга. - Бросила работу на 12 дней думала отдохнуть в конце года. И вот, отдыхаю во Внуково... Давали ваучеры на питание, это по 450 рублей, но тут такие цены, что пришлось доплачивать 1,7 тысячи рублей. И пока не расселили".
Представитель авиакомпании iFly Инга отвечает, что информации пока никакой нет. "Нет данных о вылетах самолетов, все что известно - смотрите на табло вылета. Вопрос с остальным решается", - ответила она "РГ" и принялась дальше собирать паспорта и выдавать документы на заселение.
Среди тех, кто был в очереди и два студента из Белгорода. В столице они уже 28 часов. "Наш рейс на Хургаду уже перенесен на завтра, - рассказали Виталий и Олег. - К сожалению, наши Белгородские аэропорты закрыты. Поэтому лететь отдыхать можно только через Москву. Но и тут застряли. Позвонили нашему туроператору, но он ответил, что всех должны заселить. В результате по очереди спали на обеденных столах, в гостиницу пока не поселили".
Как рассказали "РГ" пресс-службе авиакомпании iFly, всего в пятницу застряли в столице около 2,5 тысячи пассажиров. Столько же не могут вылететь из Египта в Москву.
"Все самолеты авиакомпании, выполняющие рейсы в Египет, в настоящий момент находятся в базовом аэропорту Внуково", - добавили в пресс-службе компании, уточнив, что авиакомпания рассчитывает получить в скором времени необходимые со стороны Федерального Агентства Воздушного Транспорта (ФАВТ) разрешения на вылет. На 20:00, когда предполагался вылет самолета в Шарм-эль-Шейх, пассажиры и экипажи были на земле. А табло во Внуково показывало новое время отправления - 21:00 с припиской "согласно решению авиакомпании".
Напомним, что история началась с введения ограничения на пролет в воздушном пространстве Иордании для всех российских авиаперевозчиков, у которых нет сертификата безопасности, выпущенного в Лондоне. По данным авиакомпании iFly, она обратилась за новым полетным маршрутом еще 12 декабря в ФАВТ. В качестве объездного маршрута предлагая использовать воздушное пространство Сирийской Арабской Республики. Этот маршрут, протяженностью 240 км и длительностью около 17 минут, соответствует установленным международным нормам авиационной безопасности. Он подходит, по данным перевозчика, для безопасного пролета регулярных рейсов в Египет. Но авиакомпании отклонили это предложение. Сейчас авиакомпания готовит новый пакет документов с целью удовлетворения требований ФАВТ, связанных с безопасностью полетов.