До последнего времени при въезде на перекресток с круговым движением водитель должен был уступить дорогу находящимся на нем автомобилям. При этом не важно, выезжал ли он с главной или второстепенной дороги.
За последние 12 лет правила проезда круговых перекрестков менялись уже четыре раза. И если случаются на них аварии, определить виновного довольно сложно. Сейчас у юристов тоже есть вопросы. Например, как водитель, который уже находится на кругу, должен определять, есть у него приоритет или нет. Он же не знает, происходит въезд на круг других водителей по главной или по неглавной дороге. И у въезжающих по главной дороге на круг тоже больше нет обязанности уступать тем, кто на кругу. Если такие водители встретятся, доказать, кто прав, а кто нет, будет очень сложно.
С 1 марта введены и правила для движения электросамокатов. Для них разработан специальный термин - "Средство индивидуальной мобильности". Его внесли в Правила дорожного движения (ПДД).
По новым правилам дети до 14 лет могут передвигаться на самокатах по тротуарам, пешеходным и велодорожкам. Тем, кто старше 14 лет, можно передвигаться на самокатах только по велодорожкам. Скорость передвижения должна быть не более 25 км/ч. Если велодорожек нет, то передвигаться на самокатах можно и по тротуарам. Но только с пешеходной скоростью. Ни о каких разгонах здесь не может идти и речи.
Когда нет тротуаров и велодорожек, то передвигаться на самокатах разрешается и по обочинам. Также разрешено движение по краю проезжей части. При этом на устройстве должны быть тормоза, задний красный фонарь и передняя фара.
Появятся и новые знаки. Например, знак, запрещающий движение СИМ. ГОСТ на него еще предстоит разработать.
После 1 марта, как ранее сообщала "Российская газета", потребуется останавливаться за общественным транспортом, на котором зажглось табло "Внимание, пассажир". Это касается тех случаев, когда высадка пассажиров производится прямо на проезжую часть.