Агентство Reuters ознакомилось с черновой версией документа, в котором к принятому закону вносятся поправки, касающиеся отдельной категории авто с ДВС, работающих на синтетическом топливе. Главное требование к таким транспортным средствам - полное исключение использования углеводородов.
Однако до 2035 года автопроизводителям предстоит ещё одно сложнейшее испытание - выпуск моделей с соответствием экопротоколу "Евро-7", который вступает в действие в ближайшие годы, но, как говорит генеральный директор Audi Маркус Дюсманн, что выделенного периода для преобразования всего цикла производства недостаточно.
Представители Skoda рисуют мрачные перспективы в связи с "Евро-7": по их словам, новые стандарты потребуют прекращения выпуска всех компактных моделей - Fabia, Scala и Kamiq - их просто экономически невыгодно адаптировать под более строгие нормы выбросов. По словам Мартина Яна, руководителя отдела маркетинга и продаж Skoda, прекращение выпуска автомобилей будет стоить как минимум трёх тысяч рабочих мест.
Ранее с критикой новых стандартов и сроков по их внедрению выступала компания Mercedes, а также Европейская торговая ассоциация (ACEA) во главе с президентом Renault Group Лукой де Мео.