С инициативой выступил один из депутатов Госдумы. При этом документ повышает защиту также и гражданских автовладельцев.
"Законопроект разработан в целях защиты прав военнослужащих, исполняющих свой воинский долг по защите Родины в отдалении от места проживания, - подчеркивает автор документа. - Очевидно, что у военнослужащих, особенно тех, кто находится на передовой, есть куда более актуальные задачи и проблемы, чем решение бытовых или имущественных вопросов".
Предложение касается абсолютно всех военных: и тех, кто находится на передовой, и кто несет обычную службу. В обычных гарнизонах. Ведь где бы ни служил человек в погонах - в большом городе или дальнем уголке, у него всегда очень мало личного времени. Служба - это круглосуточно.
Однако и автолюбители в штатском - то есть гражданские лица - не должны оставаться без правовой защиты. Ряд положений законопроекта распространяет свое действие и на иных физических лиц, не являющихся военнослужащими.
Предлагается предусмотреть письменное информирование граждан о принятом решении о сносе гаража, а также установить трехмесячный срок с момента уведомления физического лица, в течение которого снести гараж нельзя. Таким образом, у человека будет время принять юридические шаги для защиты: подать жалобы, обратиться в суд и т.п. Если доказать чистоту своего гаража не удастся, его снесут. Увы.
Надо сказать, что и гаражи военных не получают полной индульгенции. Вполне реальна ситуация, когда гараж какого-нибудь капитана или майора стоит не там, где нужно. Но в таком случае чиновникам придется ждать, пока служивый не снимет погоны.
Как поясняет автор проекта, для военнослужащих предлагается установить правила, что снос гаража, при принятии соответствующего решения, возможен в срок не ранее трех месяцев с момента первого дня пребывания военнослужащего в запасе. Иными словами, таймер включится в первый же день, как только человек снимет погоны. Будет чем заняться на пенсии: судебными разбирательствами по поводу гаража. А чтобы не возникало дополнительных споров, документ предусматривает, что информирование о принятом решении о сносе гаража военнослужащего производится не ранее первого дня его пребывания в запасе.
То есть отставник получит извещение в первый же день гражданской жизни. Или позже. Но, не раньше. Таким образом, даже если чиновники присмотрелись к гаражу еще лет десять назад, они будут обязаны ждать, пока человек не уволится из армии. И лишь после этого можно начинать юридические процедуры, в том числе - послать официальное уведомление и включить таймер.
Напомним, кстати, что сейчас проводится масштабная гаражная амнистия. Проблема в том, что огромное количество гаражей в стране до недавних пор существовали полуофициально: они не были оформлены, их владельцы не защищены, они не могли распорядиться гаражами по своему усмотрению, продать, передать по наследству и т.п. Так случилось потому, что ни в Советском Союзе, ни в новой России не было законодательства о гаражах. Потребовалось время, чтобы подготовить законодательную базу. К тому же в конце 1990-х - начале 2000-х требования, предъявляемые к правоустанавливающим документам на недвижимость, претерпевали серьезные изменения. Многие "старые" документы по форме или по содержанию не соответствовали требованиям нового законодательства. Так что многие гаражи оказались в зоне юридического риска.
Потому в сентябре 2021 года стартовала "гаражная амнистия". Гражданин, чей гараж был построен до 30 декабря 2004 года, имеет право получить в собственность земельный участок, на котором расположено сооружение, бесплатно в срок до 1 сентября 2026 года. Для оформления права собственности потребуется одно заявление в органы местного самоуправления.
С 1 сентября 2021 года по 31 марта 2023 года в рамках реализации Закона о "гаражной амнистии" зарегистрировано 172 307 объектов. Об этом сообщил накануне руководитель Росреестра Олег Скуфинский.
"На постоянной основе Росреестр совместно с органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления по всей стране обеспечивает корректное применение механизма по упрощенному оформлению гаражей и участков под ними, - заявил он. - По этому направлению продолжается большая работа в части совершенствования законодательства в интересах людей. Правительством России подписано постановление, согласно которому владельцы объектов недвижимости, в том числе гаражей, расположенных в границе полосы отвода железной дороги, смогут оформить права на землю под ними при условии, если эти участки не планируется использовать для нужд железнодорожного транспорта. Кроме того, в Госдуме рассматривается законопроект, прописывающий правила создания гаражных кооперативов и товариществ".
По данным Росреестра, лидерами по количеству зарегистрированных гаражей в рамках реализации Закона стали Омская область (6 310), Республика Татарстан (4 105), Приморский край (2 983), Иркутская (2 818) и Свердловская (2 509) области. Наибольшее число земельных участков оформлено в Омской области (4 927 - общей площадью 126 083 кв. м), Пермском крае (4 377, 131 178 кв. м), Республика Татарстан (3 844, 106 750 кв. м.), Красноярском крае (3 681, 103 995 кв. м), Московской области (3 605, 87 311 кв. м.).
Росреестр разработал методические рекомендации, которые помогают разобраться с процедурой оформления гаражей в упрощенном порядке. Кроме того, ведомство публикует ответы на часто задаваемые вопросы по реализации положений "гаражной амнистии".