Обновлённый Tiggo 3x Plus получил неординарный дизайн решётки радиатора и оптики, которые представлены единым элементом. Помимо фар с "шашечками" стоит выделить и двухцветную окраску кузова, которую дополняют контрастные оранжевые вставки. Да-да, примерно такое же решение встречается у Omoda C5, представленного на российском рынке. Таким образом, это ещё один аргумент в пользу того, что Tiggo 3x Plus может дебютировать в нашей стране не как Chery.
На автомобиле на фото присутствуют шильдики как Chery, так и Omoda. Предположительно, это версия для какого-либо экспортного рынка. В Мексике, напомним, модель уже представлена и называется Chirey Tiggo 2 Pro, поэтому в отсутствии информации о габаритах Chery Omoda 3/Tiggo 3x Plus можно ориентироваться на южноамериканского "близнеца": 4200 х 1760 х 1570 мм, колёсная база - 2555 мм.
Если внешность новинки в сравнении с предшественником изменилась преимущественно за счёт редизайна "передка", то трансформация салона выглядит более масштабной. Кроссоверу отрядили новое торпедо с приборной панелью с цветным 7-дюймовым экраном, широкоформатной мультимедиа с дисплеем 10,25 дюйма, скрытыми дефлекторами. Блок дефлектора выполнен более элегантно, тоннель перекомпонован, заменён селектор трансмиссии, пересмотрены дверные карты, а вот руль и сиденья, по всей видимости, остались прежними.
В Китае Chery Tiggo 3x Plus предложен с атмосферником 1,5 литра (116 л.с., 143 Нм) в паре с МКП или вариатором, в Мексике - с литровым турбомотором на 101 силу и моментом 149 л.с., в паре - бесступенчатая трансмиссия.
В России "паркетник" появится. Предполагается, что под брендом Omoda, но тянет ли Omoda 3 на обозначенное позиционирование "high middle"? При этом Chery обещала вывести до лета 2023 года ещё один кроссовер и седан. Уже понятно, что в эти сроки Tiggo 3x Plus точно не попадает.