- Мы долго искали решение, как ускорить проход транспортных средств на таможне. В чем основные проблемы? Есть несколько причин. Одна из них - долгий осмотр. С этого года проблема будет решена благодаря установкам портальных досмотровых комплексов, - рассказал Савельев во время брифинга в Минтрансе.
По его словам, это совершенно уникальные устройства, которые изготавливают два российских предприятия. Пока эксперимент по внедрению инновационной системы досмотра проводится в нескольких пунктах пропуска.
- У этих порталов есть огромное преимущество - низкая доза облучения, всего 0,06 микрозиверт. По нормам СанПина она составляет 0,3 микрозиверт. То есть облучение при досмотре посредством установки в пять раз меньше нормы. Таким образом, водитель может не выходить из автомобиля, - пояснил глава Минтранса.
Он добавил, что все досмотровые комплексы работают с облучением. Для того, чтобы водителю фуры пройти контроль, ему необходимо выйти из автомобиля, поскольку оставаться - вредно для здоровья. Благодаря работе портальной установки экономится время досмотра, ведь выходить из автомобиля не нужно. Такой досмотр безопасен для здоровья человека.
Кроме того, такие устройства повысят эффективность досмотра, поскольку облучение идет сразу с двух сторон. Таким образом, сотрудники пункта пропуска видят содержимое фуры полностью, а не выборочно. Чем выше будет проходимость, тем оперативнее будет происходить пополнение бюджета от таможенных сборов.
Глава ведомства также отметил, что в 2022 году было выполнено 65 мероприятий по модернизации пунктов пропуска. Ранее такой же объем был выполнен Минтрансом за 5 лет - с 2017 по 2021 год.