В то же время на внутренних маршрутах, по его словам, отмечается традиционное сезонное подорожание билетов, которое позволяет компенсировать недополученную прибыль "низкого" сезона. По данным федеральной антимонопольной службы, обработанным Минтрансом, рост средневзвешенной фактической стоимости билета по внутренней маршрутной сети в январе-мае 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил в среднем 6,2% или 420 рублей.
Чалик подчеркнул, что меры государственной поддержки и сложившиеся условия на рынке авиаперевозок позволяют сохранить доступные цены на авиабилеты. К тому же Минтранс постоянно мониторит цены на авиабилеты и совместно с авиакомпаниями принимает меры для сохранения доступности авиаперевозок. Да и сами авиакомпании не заинтересованы в установлении высоких тарифов, ограничивающих спрос, поскольку завышать тарифы им не позволяет конкуренция за пассажира.
Сегодня они наращивают перевозки внутри страны, задействуют для рейсов по России воздушные суда повышенной вместимости, ранее использовавшиеся на международных линиях. Например, "Аэрофлот" с начала года выставил на 14% больше провозной емкости, при этом увеличив коммерческую загрузку до рекордных 88%, что подтверждает высокий спрос на перевозки и приемлемый уровень цен.
Замминистра также обратил внимание, что суммарный бюджет программ господдержки авиакомпаний на этот год составляет 25 млрд рублей, а общий объем поддержки авиаотрасли - 57 млрд рублей. Эти меры также напрямую влияют на доступность перелетов, говорит он.
Ранее в СМИ прошла информация, что авиабилеты на внутрироссийские рейсы в 2023 году вырастут на 15-20%, а рост цен на международные полеты составит до 40%.