Traveller оказался совсем не тем, кем хотел быть изначально: на премьере концепта анонсировался рамный внедорожник с подходящим для этой ипостаси дизайном, однако модель является кроссовером с несущим кузовом, передней подвеской McPherson, задней многорычажкой и системой полного привода на муфте Borg Warner. Да, есть блокировка и ассистирующая вне асфальта электроника.
Длина "Трэвеллера" составляет 4785 мм, ширина - 2006 мм, размер колёсной базы - 2800 мм. Всё почти как у Tank 300: 4760 мм, 1930 мм и 2750 мм соответственно. Только "Тэнк" - внедорожник на раме. Поэтому Jetour Traveller всё-таки ближе к Haval Dargo.
Базовый силовой агрегат для кроссовера от субмарки Chery - связка турбомотора 1,5 литра (184 л.с., 290 Нм) и 7-скоростного "робота" DCT. Также доступна двухлитровая турбочетвёрка (254 л.с., 390 Нм), которой тоже в пару отрядили роботизированную трансмиссию. От заявленной дружбы старшего мотора с 8-диапазонной АКПП Aisin пока не отказываются. В ноябре у "Трэвеллера" должна появиться гибридная версия, но у неё не будет 4WD.
Диапазон цен на Jetour Traveller в Китае составляет 140 900 - 180 900 юаней (1,82 - 2,34 млн рублей). В России новинка должна появиться в начале 2024 года, и, ориентируясь, на прайс Haval Dargo, она с поправкой на подорожание может стоить 3,2 - 3,5 млн рублей.