Марка Omoda выводит на российский рынок новый суббренд - Jaecoo, а его первой моделью в нашей стране станет кроссовер Jaecoo J7. Новинка уже доступна для предзаказа у российских дилеров, а в продажу поступит в конце сентября.
Презентация Jaecoo J7 состоялась, напомним, в рамках Шанхайского автосалона в апреле этого года. Габариты модели составляют 4500 х 1865 х 1680 мм при колесной базе 2672 мм. Автомобиль оснащен 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 186 л.с., который работает в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7 с двойным "мокрым" сцеплением.
На российском рынке кроссовер будет представлен с передним и полным приводом в четырех различных комплектациях: Lifestyle, Ultimate, Active и Supreme. Цены на новинку будут объявлены ближе к официальному старту продаж.
Как предполагает руководитель пресс-службы ГК "Expocar" Александр Ковалев, стоимость Jaecoo J7 на рынке России составит примерно 3,5 млн рублей, поскольку бренд позиционируется между Omoda и премиальным Exeed. Подобные выводы можно сделать и на основе цен на прототип Jaecoo J7 в Китае - Chery Explore 06.
Более популярными комплектациями, по мнению эксперта, будут Active и Supreme, что объясняется наличием у них системы полного привода, которая высоко ценится российскими автолюбителями. Более того, Jaecoo J7 получит продвинутую систему AWD под названием ARDIS.
А вот руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин считает, что самой востребованной у россиян станет Jaecoo J7 в комплектации Lifestyle. Она, скорее всего, будет иметь наиболее выгодную цену по сравнению с другими модификациями, но при этом получит богатое оснащение: от подогрева всех сидений и кожаного мульти-руля до двухзонного климат-контроля и возможности запустить и прогреть двигатель дистанционно.
"Второй по популярности комплектацией может стать топовая Supreme, которая будет иметь полный привод и всё оснащение модификации Ultimate, включающее, помимо базовых опций, систему предупреждения о фронтальном столкновении, ассистентов для экстренного торможения и движения задним ходом, функции распознавания дорожных знаков и удержания в полосе следования, а также умного помощника для движения в заторах", - констатирует Евгений Житнухин.
Между тем, уже в ноябре у российских дилеров появится более крупный кроссовер Jaecoo J8, представленный на том же Шанхайском автосалоне под названием Jaecoo 9. Эта модель представляет собой перелицованную версию флагманского кроссовера Chery Tiggo 9, от которого, впрочем, отличается не только шильдиками, но и особым дизайном радиаторной решетки. В остальном Jaecoo J8 повторяет своего "донора" - как снаружи, так и внутри.
Как отмечает Александр Ковалев, Jaecoo J8 - автомобиль классом выше, чем J7, поэтому и стоить он будет дороже, а спрос на него, соответственно, окажется ниже. Можно предположить, что Jaecoo J7 благодаря более низкой ориентировочной цене будет продаваться более широким тиражом, чем Exeed LX. Таким образом, его ежемесячные продажи могут составлять примерно 2 тыс. автомобилей.
Тест-драйв Haval Dargo"Один из очевидных конкурентов Jaecoo J7 - полноприводный кроссовер Haval Dargo. Модели обладают схожей стилистикой и явно метят в одну и ту же целевую аудиторию. На стороне Haval Dargo в данном сравнении будут большие размеры кузова и более емкий мотор. А на стороне Jaecoo - более технологичное функциональное оснащение и современный дизайн. Кроме Haval Dargo, новинка может конкурировать с такими моделями, как Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Forthing T5 EVO и другими компактными кроссоверами", - резюмирует эксперт.