Обращают на себя внимание поперечные усилители в салоне. Один из них, с пассажирской стороны, является в то же время и площадкой для крепления кресла. Силовые элементы кузова прикреплены к порогам при помощи точечной сварки, а исполнение крепление к центральному тоннелю напоминает то, что на сленге специалистов по сварному делу называется прихватками. Вполне можно допустить, что неплотное прилегание имеет смысл, нечто вроде программируемой деформации. С другой стороны, мировые автопроизводители к такой практике практически не прибегают.
Ещё один момент, заинтересовавший ведущего Илью Свиридова, - усилители в дверях. Они не трубчатые, а имеют профилеобразную конструкцию. Выполнены из тонкого металла.
Новая Lada VestaЧто касается коррозионных процессов, то "рыжик" замечен в районе вальцовки задней левой двери. По словам Свиридова, такие процессы характерны не только для российского автомобиля. На АвтоВАЗе уверяют, что современные Lada не ржавеют и безопасны.
В настоящее время АвтоВАЗ выпускает и реализует Lada Vesta NG по цене от 1 239 900 рублей.