Прошлое поколение BJ40 обвиняли в плагиате Jeep. Китайцы остались приверженцами кубизма, но его наполнение сделали совершенно другим. В частности, кузовные панели теперь несъёмные, в качестве компенсации - панорамная крыша со сдвижной секцией. Пятая дверь - комбинированная: стекло поднимается вверх, образуя форточку, металлическая часть откидывается вправо.
Колёсная база выросла с 2745 до 2760 мм - столько же, к слову, у отечественного УАЗ "Патриот". В длину Beijing BJ40 прибавил 145 мм - до 4790 мм, что на 5 мм больше, чем у отечественного внедорожника.
Под капотом новинки - бензиновый двухлитровый турбодвигатель мощностью 234 л.с., он работает в паре с 8-ступенчатым "автоматом". Система полного привода осталась прежней: традиционный "парт-тайм" с жёстким подключением передка и понижающей передачей. В базе есть блокировка заднего дифференциала, опционально предлагается блокировка переднего.
BAIC BJ40 первого поколения предлагается в России по цене почти 4,1 млн рублей. Автомобили выпускаются на калининградском заводе "Автотор".