В случае с Livan произошло умножение. И модельный ряд от одного автомобиля увеличился сразу до трех. И это говорит о том, что китайские товарищи начинают осознавать, что до этого практически свободный рынок России становится весьма конкурентным. Причем именно в двух нишах - SUV и седанов. Так тоже представляют из себя новые модели от Livan? Компактный кроссовер Livan X6 Pro (длина -4518, ширина - 1834, высота - 1715, колесная база - 2661) оснащается турбированным двигателем объемом 1,5 литра. При этом в двух вариантах форсировки 147 и 180 лс соответственно. Оба мотора обеспечивают солидный крутящий момент - 279 и 290 Нм. Коробка передач - уже ставший стандартом робот 7DCT 6. Автопроизводитель обещает низкий расход топлива - всего 6,2 литра 92-го на 100 километров.
Подвеска - спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Конечно, корни этой модели восходят к компании Geely. Но вполне возможно, что это скорее окажется преимуществом. Поскольку Geely вполне достойно зарекомендовала себя на российском рынке. С седаном Livan S6 Pro тоже все достаточно просто. По сути это осовремененный и прошедший некоторый рестайлинг и тюнинг Geely Emgrand L. И это не делает его вторичным. Весь автомобильный мир старательно использует удачные модульные платформы.
Длина около 4,75 м, колесная база составляет 2700 мм, что характерно для D-класса. В нашей стране S6 Pro будет представлен с базовым турбомотором 1.5 л в двух вариантах исполнения - 147 или 180 лс. Конечно, и здесь в качестве коробки по негласному современному стандарту выступит 7-ступенчатый робот DCT. А для того, чтобы сохранить стоимость авто на приемлемом уровне, машина будет предлагаться исключительно в варианте переднего привода. А при традиционной передней подвеске McPherson, сзади установлена скручиваемая балка.
А что же с ценой? Кроссовер Livan X6 Pro обойдется счастливому владельцу в сумму от 2 479 900 рублей. Livan S6 Pro можно будет приобрести по цене начиная с 2 429 900 рублей. И это достаточно конкурентное предложение. Так что новые автомобили от Livan должны не просто расширить видовое разнообразие российского авторынка, но и добавить остроты в соперничество китайских компаний за умы и сердца разборчивых российских автолюбителей.