Фастбек Kia K5 сохранил "хищную" внешность, которую дизайнеры попытались сделать ещё более агрессивной: зигзаги дневных ходовых огней стали более выразительными. Если у первой итерации их рисунок хоть как-то мог напоминать кардиограмму или показания полиграфа, то теперь в это сравнение как-то не верится совсем. Но дизайнерам марки виднее. Также изменился дизайн переднего бампера, нижняя часть которого стала более выразительной благодаря развитому "сплиттеру".
Задняя часть визуально утяжелена за счёт фонарей новой "клыкастой" формы, а вот сама архитектура световых элементов стала более стильной и утончённой. Соответственно, у K5 появились новый задний бампер, который также лишился воздухоотводов и получил массивный диффузор.
В салоне пересмотрены приборная панель и мультимедиа. Первая лишена козырька и объединена с экраном ММС. Обновилась панель управления климат-системой, на тоннеле появился слот с беспроводной зарядкой, дефлекторы по бокам теперь сливаются в передней панелью, аутентификация может быть проведена по отпечатку пальца. Также была проведена работа по улучшению шумоизоляции и материалов отделки.
Инженеры перенастроили подвеску, сделав её менее жёсткой, но уверяют, что в собранности при манёврах на скорости шасси не потеряло.
Линейка двигателей и коробок передач осталась прежней. На домашнем рынке Kia K5 2024 модельного года предлагается с бензиновыми 2.0 MPI и 1.6 T-GDI мощностью 160 и 180 л.с., газовым 2.0 LPI мощностью 146 л.с. и HEV-гибридом с совокупной отдачей агрегатов 194 л.с. Полноприводные версии на домашнем рынке, которые есть в Штатах, так и не появились. Коробки - 6- и 8-диапазонные "автоматы".
Цены на новинку стартуют от 27 840 000 вон (1,92 млн рублей). Заказы на новый Kia K5 уже принимаются дилерами, это означает, что у россиян есть возможность получить новинку в числе первых - по параллельному импорту.