"Это катастрофа" - заявил глава Ассоциации международных перевозчиков Украины Владимир Балин. По его словам, если польская забастовка продлится еще несколько недель, то финансовый год для Украины можно считать закрытым, так как с середины декабря начнется традиционное рождественское затишье в Европе.
Балин сообщил, что сейчас украинские дальнобойщики вынуждены въезжать в Европу по более длительным маршрутам через Румынию и Венгрию. В итоге это спровоцировало рост очередей и на других границах, помимо польской, передает РИА Новости. Через Польшу идет до 50 процентов украинского товаропотока, добавил Балин, предупредив об огромных убытках для экономики.
По словам главы ассоциации международных экспедиторов и владельца одной из украинских транспортных компаний Виктора Берестенко, из-за очередей границы Украины могут повсеместно стать "невыездными", а средний рейс большегруза подорожает на 300-500 евро.
Тем временем зарубежные контрагенты уже пытаются заместить украинскую продукцию за счет других стран, сообщил глава Федерации работодателей Украины Дмитрий Олейник. Отмечается, что ноябрь-декабрь - это время заключения договоров на следующий год, однако европейские компании задаются вопросом, стоит ли продлевать контракты, если к уже существующим рискам военного времени на Украине добавляется еще и логистический.
Напомним, польские дальнобойщики проводят протесты на границе с Украиной из-за того, что проигрывают в конкуренции с украинскими перевозчиками ввиду низкой цены на их услуги. Поляки жалуются, что украинцы перевозят грузы внутри самой Польши, а также занимаются перевозками из Польши в третьи страны, при этом стоимость перевозок украинцами значительно ниже.