Эксперты отмечают, что надежный пуск мотора на 40-градусном морозе ни один производитель не гарантирует.
Как рассказывает директор Центра испытаний НАМИ Денис Загарин, предельные температуры регламентированы только для автомобилей скорой медицинской помощи. Они находятся в диапазоне от минус 40 °С до + 40 °С. В то же время для остальных категорий машин предельные температуры устанавливаются изготовителем и приводятся в руководстве по эксплуатации.
При этом автомобили Lada официально пригодны для перевозки людей и багажа при температуре воздуха от минус 40 °С до + 45 °С. Эксплуатация машин от Chery допускается в диапазоне от минус 40 °С до + 45 °С.
У самых продаваемых ранее Hyundai стандартная "нижняя" температура - минус 30 °C. Для машин, поставлявшихся в Россию, была проведена адаптация до минус 40 °C. На Renault компания гарантирует пуск мотора при температуре до минус 30 °C.
Напомним, в период морозов важно проверить состояние двигателя: при необходимости заменить масло и масляный фильтр, проверить свечи зажигания и электрику. В радиатор нужно залить антифриз, так как езда с обычной дистиллированной водой может быть опасна - она быстро превращается в лед, что способно вывести из строя и охлаждающую систему, и двигатель.
Важно проверить и состояние аккумулятора: подсевшая АКБ справляется со своими задачами в теплую погоду, но в мороз автомобиль может просто перестать заводиться. Средний срок эксплуатации аккумулятора - 3-5 лет, однако, если он еще не отслужил этот срок, необходимо проверить его вольтметром. В норме показатели составляют 12,5-12,9В без нагрузки и 11В под нагрузкой, а старый аккумулятор подлежит замене. Средняя стоимость таких аксессуаров и запчастей на платформе составила 7 060 рублей и 5 240 рублей соответственно.
Холод может привести к разрушению резиновых уплотнителей, поэтому для их защиты применяют силиконовые смазки. Обработка силиконом позволяет предотвратить растрескивание и высыхание резины и сохранить целостность уплотнителей.