Дело в том, что внешность автомобиля не является секретом, по крайней мере, автомобиль уже видели на фотографиях, размещённых в базе Министерства промышленности и информационных технологий КНР. В таком случае закрадывается логичное предположение, что всё произошедшее - пиар-акция Xiaomi. В подтверждение этому можно привести слова генерального директора компании Лэя Цзюня, который рассказал, что думает по поводу готовящегося к выходу на рынок автомобиля.
Цзюнь признался, что проект по созданию собственного авто пугал его, и он не бросался в полымя сразу, выбрав тактику наблюдения за рынком и отраслью. В конце концов решение было принято, но подход не был стандартным. Как правило, по словам топ-менеджера, над машиной работают от 300 до 400 человек, включая инженерный штата, и закладывается бюджет в размере 1-2 млрд юаней. В случае с Xiaomi была принята тактика десятикратного инвестирования. Таким образом, над первой моделью и подготовкой к производству трудилось 3400 человек, а финансовые вливания составили более 10 млрд юаней.
Одна сторона вопроса - создать. Не мнее важный аспект автобизнеса: завоевать долю на рынке, сделать так, чтобы из множества конкурентов, а мы сейчас говорим про крупнейший авторынок в мире, клиент выбрал тебя. Лэй Цзюнь признался, что он переживает: "Меня определенно беспокоит то, что поначалу наш авто не будет популярным и его не будут покупать, вторая вещь - зеркальная ситуация: мы хорошо стартанём, будет много заказов, с которыми не справятся наши производственные мощности, что в итоге приведёт к длительному ожиданию".
Поэтому, в свете признаний главы Xiaomi, всё же допускаем, что вся шумиха вокруг фото Xiaomi SU7 - попытка привлечь внимание к продукту, который вот-вот появится на рынке. Китайские СМИ пишут, что, возможно, даже в 2023 году.
Напомним, Xiaomi SU7 - седан длиной около пяти метров, оснащённый электрической силовой установкой. Таким образом, он будет конкурировать с Tesla Model S и Porsche Taycan. На выбор предложено две версии: с 300-сильным электромотором на задней оси и полноприводная с отдачей агрегатов 673 л.с. Автономность может достигать 630-800 км в зависимости от ёмкости и типа аккумулятора.