По словам эксперта, первый плюс - большое количество жизненного пространства на втором ряду. Места для ног задних пассажиров в Aura больше, чем в некогда популярной среди чиновников Toyota Camry, отмечает Кадаков.
Он также отмечает, что Aura гораздо комфортнее, чем Vesta - у нее улучшенная шумоизоляция, а на ходу она плавнее благодаря удлиненной базе и массе, которая на 90 кг выше, чем у Vesta.
Кроме того, Кадаков отмечает новый двигатель 1,8 литра (122 л.с.) и вариатор от китайской фирмы, который перекочует и на "Весту".
"Мотор очень хорошо ладит с вариатором. Особенно в спокойном, типичном для большинства водителей темпе движения. Если на Vesta сохранятся такие же настройки силового агрегата, это будет очень удачное решение", - добавляет главред "За рулем".
Напомним, накануне стало известно, что на Aura пересел губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Он ездит на машине уже неделю, но успел отметить, что это отличный автомобиль.
Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявлял, что на Lada Aura существует устойчивый спрос, пока купить "лимузин" обычному покупателю будет затруднительно.
Производство Lada Aura будет осуществляться на головном заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Для этого в настоящее время ведется перенастройка линии, на которой выпускается Vesta. Здесь же в 2025 году будут собирать кроссовер на базе этой модели.