По его словам, сейчас российскому автопрому действительно нужна помощь китайских специалистов, однако её характер непременно должен измениться: "С китайцами нужно говорить не столько о ввозе автомобилей, сколько о технологиях, которые они накапливали 30 лет. Соответствующий опыт у них есть, и за последние три года он сильно "выстрелил", - цитирует Костромина сайт "Китайские автомобили".
По мнению представителя АвтоВАЗа, если перенимать опыт, а не просто возить "китайцев", то в ближайшие десять лет у российских автопроизводителей будет шанс сделать рывок и достичь уровня мирового автопрома. В противном случае, ничего не изменится, и Россия продолжит оставаться лишь рынком сбыта.