Оптимальным вариантов эксперт "ЗР" называет версии с атмосферником BSE 1.6 мощностью 102 л.с. После покупки лучше в любом случае поменять ремень ГРМ, чтобы не рисковать клапанами в случае обрыва.
"Остальных двигателей, в том числе и турбомоторов поколения ЕА111, лучше избегать, хотя динамика у них куда веселее. Самые надежные коробки - это механическая и шестиступенчатый автомат Aisin TF-60SN. Робот DSG встречается только с турбомоторами", - говорит Виноградов.
Что касается ходовой части, то на 100-120 тысячах умирают втулки и стойки стабилизатора, чуть дольше остаются в строю ступичные подшипники и передние шаровые опоры.
Ранее "РГ" публиковала список надёжных авто на "вторичке" за 800 тысяч рублей.