Так, журналистам показали гибридные Jaecoo J7 и J8 (появятся в России осенью этого года), а также Omoda E5 (дебютируют на нашем рынке во втором квартале, сейчас модель получает ОТТС). При этом Omoda C7, которую анонсировали ранее, не представили - ее рассекретят отдельно совсем скоро на специальном мероприятии в Уху.
Пекинский автосалон 2024Гибридная "семерка" оборудована связкой из 1,5-литрового гибридного ДВС мощностью 156 л.с. (220 Нм), двух электромоторов и 3-ступенчатой коробки передач DHT. Максимальный запас хода на полном баке и полностью заряженной батарее должен достигать 1 400 км.
В то же время "восьмерка" мощнее - в основе ее силовой установки 2-литровый двигатель на 254 л.с. Запас хода - 1300 км.
Что касается Omoda E5, то кроссовер оснащена электромотором мощностью 204 л.с. "Российская газета" выяснила подробности об автомобиле. Так, в Omoda планируют привезти в Россию две комплектации модели, их коммерческие названия еще не определены, но они точно будут отличаться от классических названий версий С5. Пока что марка не разглашает особенности и отличия исполнений друг от друга, но абсолютно точно в максимальной комплектации будет доступен бело-голубой салон.
Финальная цена на E5 пока что не утверждена, так как в Omoda определяются с концепцией. Но уже сейчас в компании говорят, что она приятно удивит покупателей.
Емкость батареи составляет 61 кВт/ч, а запас хода у Е5 по системе WLTP - 430 км. Скорость зарядки с 30% до 80% займет всего лишь 28 минут.
Сейчас в Omoda проводят собственные специальные сравнительные дорожные испытания, результатами которых поделятся чуть позже.
В комплекте с машиной уже будет идти оригинальная заводская зарядка (мощность 3,5 кВт), которая позволит заряжать а/м в домашних условиях от сети 220В.