Модель построена на модернизированной платформе E-GMP, длина автомобиля составляет 4300 мм, ширина и высота равны 1850 и 1560 мм соответственно. Размер колёсной базы 2680 мм, то есть при практически идентичных размерах с Creta, Coolray и иными представителями сегмента в салоне места за счёт большего межступичного расстояния будет больше.
Новый Kia EV3 интересен тем, что первым из линейки EV получил передний привод, а не задний. Для этого и требовалась модернизация, а точнее, упрощение E-GMP. Отдача двигателя: 204 л.с. и 283 Нм. Это 7.5 секунды до "сотни" и максимальная скорость 170 км/ч.
Kia EV предложат в двух версиях: Standard, оснащённой батареей емкостью 58,3 кВт·ч, и Long Range с аккумулятором на 81,4 кВт·ч. Пока запас хода лишь примерный: 410 и более 600 км соответственно. Более точные цифры опубликуют после сертификационных испытаний. Зарядка с 10 до 80% происходит за полчаса, но это на станциях с постоянным током и поддержкой Fast Charge. Также EV3 можно подзарядить и от бытовой сети.
В салоне всё минималистично, но функционально. Например, подлокотник можно превратить в столик - выезжает как слайдер, и главное при его использовании - не залить кнопки электроручника и парктроников. Приборная панель и мультимедиа объединены, но между их экранами, оба по 12,3 дюйма, разместился ещё один - 5-дюймый дисплей для настройки климата. Под мультимедиа есть ряд "горячих" сенсорных клавиш, кнопки на руле - аналоговые.
Производство Kia EV3 начнётся в Корее в конце лета. Цены пока не объявлены - их рассекретят в июле, когда начнут принимать предзаказы. Ориентир - 35 тысяч евро.