"Основная часть моделей, произведенных в Китае, не требует больших вложений в обслуживание, чем и объясняется их популярность у россиян. Однако есть и исключения. Например, дороже всего обходится посещение сервисного центра владельцам моделей FAW - средний чек на ремонт составляет около 200 000 рублей. Максимальный счет в 2024 году при этом - более 530 000 рублей.
Также к автомобилям, требующим больших расходов на ремонт, относится Tank - более 230 000 рублей. Но владельцев машин этого бренда должен успокаивать тот факт, что согласно статистике, модель не входит в лидеры списка самых аварийных автомобилей из КНР", - отмечает специалист.
В то же время руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко отмечает, что большую часть среднего чека на ремонт автомобиля составляет стоимость запчастей, остальное приходится непосредственно на оплату работ по их замене в зависимости от сложности проблемы.
"Например, в текущем году комплектующие для всех автомобилей в среднем стали дороже на 7%. Так задний фонарь сейчас стоит около 15 000 рублей, заднее крыло - почти 35 000 рублей. При этом средний чек на ТО зависит от количества проведенных работ и марки автомобиля", - добавил он.
Ранее стали известны самые дешевые в обслуживании китайские автомобили в России.