На видео продемонстрированы фронтальные соударения со стеной и барьером с неполным перекрытием, боковые соударения со столбом и барьером, задние удары, удары защиты пешехода. Имитация столкновений в цифровой среде позволяет реализовать смоделировать различные условия "аварий", а также значительно сэкономить на проведении натурных краш-тестов, тем самым ускоряя процесс подготовки к серийному производству.
"Результаты показывают, что "Атом" соответствует целевым показателям безопасности. В этом мы ориентируемся на российские (ТР ТС), европейские (UN ECE R) и китайские (GB) сертификационные требования, а также на рейтинги безопасности, такие как ARCAP, C-NCAP и ENCAP", - рассказали в пресс-службе компании-разработчика АО "Кама", отметив, что один из следующих этапов - проведение краш-тестов физических образцов электрокара.
Ранее в АО "Кама" уточнили стоимость "Атома" и рассказали о сроках запуска серийного производства.