По сравнению с прошлым поколением Haval H9 стал крупнее: длина кузова выросла до 4950 мм (+107 мм), а размер колёсной базы до 2850 мм (+50 мм). Также автомобиль стал на 50 мм шире - до 1976 мм, и на 30 мм выше - до 1930 мм. Также у внедорожника увеличился клиренс - с 206 до 224 мм.
При таких параметрах новый Haval H9 почти повторяет Tank 500, и для того, чтобы развести модели кроме того, что у них разный дизайн и материалы отделки, для H9 отрядили дизель - турбочетвёрка объёмом 2,4 литра (184 л.с., 480 Нм), он агрегатируется 9-ступенчатым "автоматом". Второй силовой агрегат - бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра (218 л.с., 380 Нм) в паре с 8-диапазонной АКП.
Система полного привода имеет муфту на передней оси (torque-on-demand), понижающую передачу и межколесные блокировки - в базовой версии только сзади, в топовой версии Premium добавляется передняя.
В зависимости от комплектации Haval H9 также может быть оснащён вентиляцией и массажем, зимним пакетом, включая подогрев руля, передних и задних сидений, лобового стекла, форсунок омывателей и зеркал заднего вида, увеличенным объемом бачка омывателя и усиленной антикоррозийной обработкой кузова. Вне зависимости от комплектации Haval H9 имеет трёхрядный семиместный салон: второй ряд складывается в пропорции 60:40, двухместная "галёрка" в пропорции 50:50 и имеет регулировки в продольном направлении и угла наклона спинки.
Цены на Haval H9: в комплектации Elite с бензиновым мотором - от 4 299 000 рублей, версия Premium стоит от 4 799 000 рублей; внедорожник с дизелем в аналогичных версиях исполнения обойдётся в 4 799 000 и 5 299 000 рублей соответственно.
На первом этапе новинка будет поставляться из Китая, в дальнейшем с целью компенсации утильсбора, который может быть повышен в октябре, производство могут организовать на базе тульского завода Haval. Реализация Haval H9 будет производиться через новую дилерскую подсеть Haval Pro.