Игрушки из детства
Сегодня предприятие называется "Звезда", и среди моделистов оно хорошо известно по всему миру - собственно, это одно из крупнейших таких производств на планете. Помимо сборных моделей тут выпускают и настольные игры, а также сопутствующие материалы, например клей для сборки этих самых моделей. Фабрика на улице с говорящим названием Промышленная находится уже почти сотню лет. Впервые тут еще в декабре 1927 года открыли артель "Картонажник", которая выпускала картонные коробки.
А уже после войны тут нашли картону неожиданное применение - стали делать из папье-маше коней-качалок. Помните, в советское время такие были в каждом детском саду? Коньков лепили вручную. А уже в 1950-х началось строительство фабрики пластмассовой игрушки. В последующие десятилетия она будет выпускать пластмассовые машинки, автобусы, экскаваторы, наборы для песочниц и другие игрушки, без которых трудно представить советское детство. Глядя на фотографии этих игрушек в коридорах современного завода, будто переносишься в прошлое. Однако сейчас в местных цехах делают главным образом сборные модели.
Моделизм, опять же, был очень популярен в советское время, но и сейчас имеет поклонников во всем мире. Часами за сборкой уменьшенных копий кораблей и самолетов просиживают не только дети, но и взрослые. А за особо редкими моделями устраивают настоящую охоту коллекционеры.
"В нашем ассортименте сегодня более 500 сборных моделей, каждый год прибавляется около 20 новинок, - рассказывает "СОЮЗу" коммерческий директор завода Ирина Синеоких. - Это сложный и довольно длительный процесс: примерно полгода занимает разработка модели в конструкторском бюро, еще примерно столько же уходит на изготовление форм и решение других вопросов. Поэтому каждый год мы решаем, какие модели начнем выпускать в следующем. Запуск одной модели в среднем обходится в 7-10 миллионов рублей, а срок окупаемости составляет обычно 3-5 лет".
Главное - форма
В местном конструкторском бюро можно подумать, будто здесь проектируют не модели, а настоящие машины. Впрочем, отчасти так и есть - модели делают в точности такими, как оригиналы. "Поэтому мы не можем собрать условный вертолет на основе фотографий - нужны подробные чертежи, обмеры, 3D-сканирование, - рассказывает начальник конструкторского бюро Андрей Аксенов. - Это очень кропотливая работа, один конструктор за год успевает поработать над одной-двумя моделями. К примеру, в модели самосвала "КамАЗ" длиной 20 сантиметров почти 400 деталей. Чтобы ее сделать, мы запрашивали чертежи на заводе, где выпускают настоящие "КамАЗы".
Интересно, что проектирование деталей сборных моделей и отдельных скульптур - это разные процессы. Например, сделать часть крыла самолета - одна задача. А вот сделать форму для фигурки пилота - другая. Вот, к примеру, инженер-конструктор Андрей Ерастов вертит на экране монитора фигурку мультяшного персонажа. Причем вместо компьютерной мышки он держит в руке причудливый манипулятор. "У него есть обратная связь, поэтому я могу рукой почувствовать все неровности и рельеф виртуальной фигуры. Это сильно помогает в работе, когда нужно создать форму, в которой будут отливать фигуру", - объясняет конструктор.
Собственно, конструирование - это первый этап производства модели. Он позволяет создать форму для литья. После на современных умных станках из металла вырезаются уже сами формы - главное достояние предприятия, которое и позволяет отливать готовые модели. Работа ювелирная - на наших глазах фрезерный станок вырезает посреди бруска дюрали крылья будущей модели самолета. Работает фреза, а проще говоря, сверло диаметром 0,2 миллиметра, оно похоже на тоненькую иголку. "Дюраль используется, потому что в случае со сталью такая тонкая фреза просто сломается, - объясняет Аксенов. - Вырезаться форма для крыльев будет весь день. Такие станки, кстати, используются и в ювелирном деле".
Для некоторых моделей хватает всего одной формы, но для других нужно сразу несколько. Например, в полуметровой модели пиратского корабля "Черная жемчужина" из знаменитой серии фильмов "Пираты Карибского моря" почти 900 деталей! И чтобы их отлить, используются сразу 12 форм.
Эти формы вставляются в станки, которые и отливают готовые модели. Станки роботизированные - по трубам в них поступают гранулы будущего пластика и краситель, все это смешивается и разогревается до жидкого состояния, а потом под давлением загоняется в форму. После станок сам охлаждает пластик и выдает готовую для сборки модель - в час один станок может делать около 100 отливов.
Модели "Звезды" давно знакомы белорусам - в республике их покупают регулярно. Если зайти на сайт завода, то в правом верхнем углу вы увидите три флага: российский ведет на русскоязычную версию, английский - на англоязычную, а вот при нажатии на белорусский флаг вы окажетесь на странице республиканского маркетплейса, где есть сборные модели и другие игрушки. "Мы каждый год ездим в Беларусь в командировки, встречаемся там с предпринимателями и клиентами, которые покупают нашу продукцию, - говорит Ирина Синеоких. - Сотрудничаем и с известным белорусским производителем пластмассовых игрушек - фабрикой "Полесье". Их продукцию можно купить в наших фирменных магазинах в Москве и Лобне, а нашу - на их сайте".
В последние годы модели военной техники от "Звезды" в подарок получают гости Парада Победы, который каждое 9 Мая проходит на Красной площади. Иногда для этого события на предприятии разрабатывают специальную модель: например, так на свет появилась советская подводная лодка "Щука" в масштабе 1:144.