Также специалист, которого цитирует "Газета.ru", отмечает, что у каждого люка есть специальный дренаж. Его необходимо обслуживать - чистить от грязи и песка.
Кроме того, при эксплуатации вода проникает в определенные узлы электрики. Из-за этого могут пострадать провода, датчики, механизмы люка.
По словам Гомана, существует и четвертая причина. Дело в том, что из-за подвижности люка со временем могут перетираться кожухи проводов или сами провода.
Ранее руководитель отдела оценки колесной техники ГК Альфа-Лизинг Валерий Антюфьев назвал "РГ" четыре автомобиля с выдающимися по своим ресурсам автоматическими трансмиссиями.
В то же время автоэксперт Баканов объяснил, почему россияне скупают новые машины.