В составе команды - яхтсмены, исследователи, художники Товарищества поморского судостроения Архангельска. Под руководством шкипера Евгения Шкарубы они прошли три тысячи километров через Белое, Баренцево и Карское моря, Канинский и Ямальский волок: "Одним из самых опасных и трудных путей, ведущих с Севера на Восток", - рассказал глава региона.
"РГ" и "Родина" уже сообщали о том, что экспедиция стартовала из Архангельска в июне. Путешественники отправились в один из первых городов Арктики, основанный поморами в 1601 году, а ныне исчезнувший с карты России. Экспедиция проходила на карбасе "Матера", сшитом по традиционным поморским технологиям вицей, без гвоздей. Карбас шел под парусами и без мотора, на всем протяжении пути его сопровождал катамаран. Путь проходил через несколько регионов России - Архангельскую область, Ненецкий автономный округ, Республику Коми, ЯНАО. Сложнее всего северянам пришлось в Байдарацкой губе Карского моря - здесь экспедицию затерло во льдах, поэтому суда приходилось тащить волоком, прокладывать путь баграми, ежедневно рискуя жизнью.
Тем не менее карбас стал одновременно плавучим лекторием и музеем: путешественники останавливались в деревнях и селах Арктики, проводили встречи с местными жителями, рассказывали об истории северного судостроения и мореходства. Напомним, что журнал "Родина" и "Российская газета" внесли собственный вклад в возрождение поморских традиций: семь лет назад в Архангельской области под руководством шкипера Евгения Шкарубы вместе с российскими яхтсменами и народными мастерами наши журналисты построили первый за десятилетия поморский карбас. С флагами "Родины" и "Российской газеты" лодка прошла по Белому морю до Соловков - под парусами и без мотора, как в старину.
Отметим также, что экспедиция "Мангазейский морской ход" состоялась при поддержке президентского Фонда культурных инициатив. Подробно с ее результатами можно будет познакомиться на выставке "Технология открытий", которая откроется осенью в Москве.