За эти деньги Juke будет 2017-2018 годов выпуска. К двигателю претензий нет - установлен надёжный HR16DE, но после покупки стоит проверить цепь ГРМ - она, скорее всего, будет растянута, и заехать на регулировку зазоров клапанов, так как у мотора отсутствуют гидрокомпенсаторы.
Жаль только, что в паре с этим агрегатом идёт вариатор - тут не попишешь, Nissan делает ставку именно на CVT на большинстве своих моделей.
"Вариатор Jatco JF015E чувствителен к качеству рабочей жидкости и не любит высоких нагрузок, а также пробуксовок колес. Первым в этом агрегате изнашивается ремень, следом появляются задиры на конусах. Чтобы не нарваться на дорогой ремонт, нужно менять жидкость каждые 30-40 тысяч км", - советует эксперт Виноградов.
Не лишним будет при покупке осмотреть кузовщину: на сварных швах на задних стойках иногда возникают очаги коррозии.
Ранее "РГ" рассказывала о других ярких городских кроссоверах, которые можно рассматривать в качестве альтернативы Nissan Juke.