Как рассказал порталу "Автовзгляд" руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК "Альфа-Лизинг" Максим Давиденко, у модели есть несомненные плюсы. Кроссовер имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель JLC-4G15-A039 мощностью 103 л.с. - он создан на базе моторов Toyota серии ZZ и считается надежным. Работает движок на АИ-92 - есть возможность сэкономить на эксплуатации.
Мотор идет в паре с вариатором производства компании Wanliyang. Он имеет ручной режим и восемь виртуальных передач - водитель лучше контролирует дорогу. Но на низких скоростях при резком изменении темпа движения вариатор может вызвать толчки. Еще один нюанс - ограниченный, исходя из опыта некоторых водителей, ресурс узла.
Динамика у Livan X3 Pro средняя: разгон до 100 км/ч - примерно за 13 секунд, максимальная скорость - 170 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле - 8-9 литров на 100 км. Для данного класса это средний показатель.
Подвеска у "китайца" классическая: независимая пружинная McPherson спереди и полунезависимая пружинная сзади. Это дает нормальный баланс между комфортом и управляемостью. Дорожный просвет - 185 мм, что плюс для легкого бездорожья и парковок снежной зимой.
Также в числе плюсов эксперт назвал дисковые тормозы на всех колесах (передние - вентилируемые), электрический усилитель руля, наличие системы электронной стабилизации (ESP) и антипробуксовочной системы с распределением тормозных усилий (ABS+EBD).
Минусы Livan X3 Pro - отсутствие полного привода (это ограничивает его возможности в сложных дорожных условиях), а также не очень хорошая шумоизоляция.
Гарантия производителя на основные агрегаты (двигатель, вариатор) - пять лет или 150 000 километров пробега.
По мнению эксперта, Livan X3 Pro - интересное предложение в сегменте компактных кроссоверов.
Ранее "РГ" писала, есть ли смысл переплачивать за Renault Arkana вместо Duster.