23.09.2024 14:22
Общество

"Кручу педали". Как устроен любительский шоссейный велоспорт в Москве

Текст:  Мария Павлова
Одно из самых ярких воспоминаний детства - первые уроки езды на велосипеде. У меня был оранжевый "Таир", который я тайно "одолжила" у старших. Научилась сама, оставив на всю жизнь отметину на ноге. Но это того стоило. Наверно, каждый, кто умеет кататься на велосипеде, понимает восторг от этого процесса. Но если ребенком ты можешь гонять с друзьями на даче и даже во дворе и в силу комплекции и размеров транспортного средства не мешать никому, то будучи взрослым организовать групповые встречи не так просто. Окунувшись по новой в удивительный мир любительского велоспорта, корреспондент "РГ" провел активный соревновательный сезон с такими же энтузиастами. Да, в Москве, Подмосковье и соседних областях, а также в Петербурге, есть места, где официально проводятся спортивные веломероприятия и даже можно побороться за подиум и призы.
Чтобы избегать завалов и, как следствие, травм, нужно учиться ездить в группе. / Кирилл Каллиников/РИА Новости
Читать на сайте RG.RU

Развитие любительского велоспорта сейчас набирает обороты, людей становится все больше, календарь соревнований расширяется, организаторы велостартов вместе с ростом участников и популярности учатся делать мероприятия - процесс идет разносторонне и хочется верить, что с каждым годом будет становится все лучше.

На данный момент в центральной России два крупных организатора серии велогонок и заездов - Gran Fondo Russia и Cyclingrace. Также есть отдельные соревнования, например, раз в год по Москве и Петербургу проходит гонка La Strada от "Лиги Героев".

В Москве прошла велогонка "Садовое кольцо"

Как правило, шоссейный сезон (езда на улице на асфальтовом покрытии) для любителей стартует в районе майских праздников, а заканчивается в конце сентября. В 2024 году спортсмены собирались на четырех групповых гонках в Москве, семи в Московской области - среди них были живописные трассы Рузы, Вереи, Волоколамска, Ногинска, Серпухова и Лотошино. Также поклонники велоспорта приезжали в Ярославскую и Тульскую области. Кроме того, гоняли в Северной столице и Ленинградской области.

Помимо групповых соревнований, когда все участники уходят в гонку одновременно, в календаре встречаются раздельные старты: то есть гонщики проходят заданную дистанцию индивидуально, каждый начинает свой заезд с интервалом в 30 секунд от предыдущего. Победитель - тот, кто преодолел маршрут с лучшим временем.

Малое олимпийское велокольцо открыли в Крылатском после реконструкции

Как правило, дистанции гонок идут от 95 км и больше. То есть любитель должен уметь поддерживать внимание, концентрацию, скорость, а главное - физические силы - на протяжении от 2,5 до 3,5 часов. Учитывая, что не все способны сразу на такую нагрузку, организаторы параллельно делают несколько маршрутов так называемых велозаездов - один всегда совпадает с длиной гонки, а два других идут с меньшей протяженностью. Именно с заездов рекомендуется начинать свой соревновательный опыт в велоспорте, учиться в них держаться в группе и сохранять скорость, отрабатывать технику владения велосипедом и тестировать необходимое питание для себя в течение всего времени. И только потом уже пробовать свои силы в гонке с более опытными и скоростными участниками.

Шлем для велогонщика, и вообще велосипедиста, - обязательная и важная часть экипировки. / Кирилл Каллиников/РИА Новости

Из главных требований для участия как в гонках, так и в заездах - наличие исправного шоссейного велосипеда, шлема на голову и медицинской справки. Для гонщиков еще могут потребовать страховку, обычно это прописывается на сайте организаторов перед покупкой слотов.

В целом стандартный набор "правильной" экипировки любителя должен выглядеть так:

Дополнительные вещи - жилетки, перчатки, подшлемники, бафы и пр - уже подбираются опционально, по желанию и личным предпочтениям, а также погодным условиям.

Лучше, чтобы очки велогонщика закрывали и боковую сторону - так исключаются моменты "слепых" зон при выезде из тени на солнце. И в целом, больше защиты от ветра и летящей от дороги грязи. / Игорь Онучин/РИА Новости

Выходить на массовые групповые старты не страшно. Первое время волнительно, но быстро адаптируешься. Уже через несколько мероприятий начинаешь лучше понимать, за чьим колесом лучше не "сидеть", как спрятаться от ветра, какую передачу подобрать на спуск и подъем. Но, конечно, в групповых гонках многое может в один момент пойти не так. Поэтому готовым надо быть ко всему, а также постоянно учиться и совершенствоваться в правильной и грамотной езде и быстрой реакции, чтобы и со своей стороны не доставлять проблем участникам.

На соревнования и просто покататься велосипеды везут либо на крыше автомобиля, либо в багажнике и салоне (если габариты машины позволяют.) / Мария Павлова/РГ

Для этого, например, только в Москве сейчас уже существуют свыше 20 велоклубов. К следующему сезону, могу предположить, их станет еще больше. Среди самых известных и крупных - Russian Cycling Academy (RCA), HBFS, Zubov Team, Volga Union, Impulse Team, RedLava Team, Serpantin, SlowFlow, Legion, Skill UP, Bang и другие. В основном, все базируются в велосипедной мекке города - Крылатском, где есть условия для комфортных тренировок практически круглый год. Кроме того, для самостоятельной езды существуют много различных маршрутов недалеко от города - все их можно обнаружить в специальных спортивных приложениях и сообществах. Поэтому найти единомышленников и велодрузей не проблема, было бы желание.

22 сентября состоялась заключительная любительская велогонка сезона-2024 в подмосковной Рузе. / Мария Павлова/РГ

Соревновательный велосезон 2024 года на шоссе закрыт: 22 сентября прошла заключительная гонка и спортивный праздник в подмосковной Рузе. Календарь на 2025 год появится через несколько месяцев. Среди анонсов - возможно пройдет первый старт многодневки "Две столицы" - заезд между Санкт-Петербургом и Москвой с пересечением таких городов, как Тверь, Великий Новгород, но окончательной ясности пока нет. Любителям остается запастись терпением и продолжать тренировки, потому что каждый год велоспорт становится конкурентнее, а значит можем смело рассчитывать на ловкие, интересные, хитрые и неожиданные развязки по ходу и на финише соревнований. А чтобы это увидеть, можно приходить и болеть за спортсменов, потому что велоспорт - это действительно очень красиво и динамично.

Образ жизни