Так, по данным одного из операторов сотовой связи, высокий трафик на сайты этих компаний в первой половине дня, когда выпал снег, вырос на 43 процента по сравнению с предыдущим днем, а объем трафика на сайты такси вырос на 39 процентов. И действительно: "РГ" обзвонила три крупные профильные компании, но автоответчик предлагал клиенту не ждать ответа оператора, а самостоятельно записаться через сайт. И ближайшие свободные даты на шиномонтаж удивили даже самых бывалых водителей. Так, свободные слоты всплывали лишь на 18 октября, 20 октября и 1 ноября. Избежать очередей и ажиотажа в автосервисе удалось тем, кто оказался чуть дальновиднее и сменил резину еще в солнечную плюсовую погоду.
"Мы с мужем приехали еще в понедельник за полчаса до открытия автосервиса. Были в очереди третьими. При том что мастер взялся за нас в девять утра, а освободились мы к одиннадцати часам. А те, кто только-только приехали к этому времени, уже стояли в огромной очереди и смотрели на нас с завистью", - похвасталась Светлана из Березовского.
По ее словам, особой разницы в прайсе по сравнению с прошлым сезоном она не заметила. Например, замена четырех колес 14 диаметра обойдется автолюбителю от 1680 до 3000 рублей.
"Очередь в автосервисах понятна и предсказуема: автомобилисты ждали до последнего и не спешили менять резину, - комментирует преподаватель Екатеринбургского автомобильно-дорожного колледжа Дмитрий Широченко. - Если водители используют авто только по городу, не выезжая в область, то можно обойтись так называемой "липучкой", которая мягко обволакивает дорогу при соприкосновении, но нужно помнить, что она хороша для южных регионов страны. У нас все же Урал, гололедица, постоянные температурные качели, поэтому 80 процентов автомобилистов предпочитают шипованную резину. Она просто необходима тем, кто выезжает за город. Уже сегодня при температуре в минус четыре градуса и ветре на дорогах нечего делать на "липучке".
По словам автоэксперта, в выигрыше оказываются те, кто заранее купил второй комплект и меняют колеса по сезону в собственном гараже самостоятельно.
Чтобы сократить очереди из негодующих водителей, многие автосервисы заранее наращивают кадровую "броню". По словам руководителя центра обучения студентов сети мастерских Светланы Пушпашевой, только в этом году в Свердловской области они задействовали 150 старшекурсников разных профильных колледжей, где обучают автомехаников.
Директор другого автосервиса Вадим Гирфанов рассказал, что в его мастерской запись на шиномонтаж идет на пять дней вперед, при этом цены на стандартную процедуру перебортовки колес выросли всего на 200 рублей, а до этого не менялись четыре года. Как опытный руководитель он привлекает на практику студентов из Екатеринбургского техникума химического машиностроения. Из 150 молодых ребят, которые проходят стажировку, остаются в профессии только 10 талантливых ребят. Отсюда и дефицит кадров, сетует он, который особенно остро чувствуется в сезон, когда выпадает первый снег.
Сильные снегопады накрыли УралМежду тем бьют тревогу автоюристы, которые захлебываются от шквала дел при рассмотрении сезонных ДТП. По мнению одного из них, Романа Савенко, с появлением первого снега число аварий на дорогах возрастает кратно, примерно на 70 процентов.
"Зарекаться от ДТП бесполезно, а запчасти выросли по ценам невероятно. Условно говоря, даже небольшие повреждения на Skoda Octavia потребуют ремонта заднего бампера, крышки багажника и фонаря, что выльется минимум в 300 тысяч рублей. Желая сэкономить, автомобилисты продолжают ездить на летней резине до первых больших сугробов, при этом даже не оформляют полис ОСАГО, который сегодня в зависимости от марки автомобиля обходится от 7-15 тысяч рублей, и как раз такая страховка покрыла бы расходы до 400 тысяч рублей, - обозначил он неутешительную статистику.