В частности, дизайнеры Hyundai были вдохновлены сенсорными технологиями, но, кажется, американские покупатели не оценили переход на новые современные экраны. Теперь корейский автопроизводитель признал, что тачскрины не всегда обеспечивают безопасное вождение.
Дело в том, что в ряде операций водители не могут оперативно контролировать сенсорные функции, что приводит к стрессу и раздражению. В частности, приводится пример с климатической установкой: изменение температуры намного проще физической ручкой, чем тачскрином.
Со временем системы помощи водителю усовершенствуются и станут более комфортными. Но пока Hyundai собирается вернуть ряд кнопок и клавиш в салоны своих автомобилей.
Ранее "РГ" рассказывала про новый перспективный кроссовер Hyundai Ioniq 9.