У Jetour Dashing AWD под капотом бензиновый турбомотор 1,6 литра мощностью 185 л.с. и моментом 275 Нм. Двигатель агрегатируется 8-диапазонным гидроавтоматом. Переднеприводные версии доступны с моторами 1,5 и 1,6 литра мощностью 147 и 190 л.с., в пару которым предлагаются в зависимости от комплектации МКП или "робот".
В отличие от переднеприводной компоновки Jetour Dashing AWD в аналогичной комплектации Luxury имеет ряд дополнительных опций: светодиодные противотуманки, встроенный видеорегистратор, более мощная беспроводная зарядка 50 Вт, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, система удержания в полосе и ассистент движения в пробках (входят в набор систем круиз-контроля).
Вторая версия Sport, в которой доступен Jetour Dashing AWD, также имеет сиденье переднего пассажира с памятью, функцию "велком хоум", функции массажа и регулировку поддержки для ног.
По умолчанию кроссоверам с полным приводом положены колёса на 20 дюймов и дизайн-пакет "Спорт" с зелеными тормозными суппортами и двухствольным выхлопов с двух сторон бампера.
Цены на Dashing AWD составляют 3 649 000 и 3 799 000 рублей за комплектации Luxury и Sport соответственно. По трейд-ину и при покупке в кредит можно набрать "скидку" в 420 тысяч рублей.
Отечественный Xcite X-Cross 8 с системой полного привода стоит от 3 299 000 рублей. Автомобили практически идентичны по колёсной базе, но кузов у "икс-кросса" компактнее. Также наш кроссовер проигрывает по мощности - 150 л.с., и оснащён "роботом" против классического "автомата" у "Джетура".
Однако Dashing AWD оказался доступнее Chery Tiggo 8 Pro Max, за который в версии с системой полного привода просят от 3,8 млн рублей, и который так же, как и X-Cross 8, оснащён 7DCT.